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24일 업계에 따르면,토토 밸런스작업LG이노텍은 '고성능 라이다'를 차량 센싱 솔루션 사업의 핵심 축으로 삼고 라이다 시장 공략에 속도를 내고 있다.이를 위해 이달 초 CEO(최고경영자) 직속 전담조직인 '라이다 사업담당'을 신설하고,기존 광학솔루션사업부 및 CTO(최고기술책임자)에 흩어져있던 라이다 개발 및 사업조직들을 산하로 통합했다.이번 조직개편에 대해 LG이노텍 관계자는 "라이다 사업을 직접 챙기고 역량을 집결해 드라이브를 걸겠다는 문혁수 대표의 의지가 크게 작용한 것"이라고 설명했다.
실제로 문 대표는 "차량 센싱 솔루션 사업을 오는 2030년까지 연매출 2조 규모 사업으로 육성,토토 밸런스작업또 하나의 일등 사업으로 키워낼 것"이라고 밝혔다.
LG이노텍은 2015년부터 라이다 사업 전개를 위한 핵심역량을 키워왔다.현재 라이다 관련 특허만 300여 건에 달한다.지난해 미국 자율주행 스타트업으로부터 라이다 관련 미국 특허 77건을 인수했다.
라이다와 함께 LG이노텍이 또 다른 핵심축으로 삼은 제품군은 고부가 차량 카메라 모듈.보다 정밀하고 고도화된 센싱 기능을 갖춘 차량 카메라 모듈이 필수가 되면서,토토 밸런스작업LG이노텍은 차량 카메라 모듈 사업역량 강화를 위해 올해 초 대만 AOE 옵트로닉스(이하 AOE)와 지분투자 계약을 체결했다.AOE는 고화소 카메라용 핵심 부품인 '비구면 유리렌즈'에 특화된 제조 기술을 보유하고 있다.
차량 카메라 모듈 시장 선점을 위한 설비투자도 진행 중이다.LG이노텍은 멕시코 산후안델리오에 위치한 기존 생산법인 인근에 3만평(약 9만9173㎡) 규모 부지를 추가 매입해 지난해 공장 증설에 나섰다.내년 하반기부터 차량 카메라 모듈 양산에 들어갈 예정이다.
LG이노텍 관계자는 "멕시코를 차량 카메라 모듈 생산허브로 삼은 것은 완성차 고객이 포진한 북미 지역과의 지리적 근접성을 활용하여,고객 대응력을 한층 강화하기 위한 전략"이라고 덧붙였다.
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