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한국타이어 SUV 전용 초고성능 퍼포먼스 타이어 벤투스 에보 SUV.사진 제공=한국타이어 
[서울경제]
국내 타이어 3사가 올해 1분기 역대급 매출로 호실적을 냈다.판매 단가가 높은 고인치 타이어 등 고부가가치 제품의 판매 증가로 매출 성장을 이뤄낸 것이다.다만 원자재 가격 상승이 이어지는 상황에서 미국 정부의 관세 부과까지 겹치면서 수익성 악화는 피하지 못했다.
10일 업계에 따르면 한국타이어앤테크놀로지(161390)(한국타이어)는 올 1분기 연결 기준 매출액 4조 9636억 원,영업이익 3546억 원을 각각 기록했다.매출은 전년 동기보다 133.3% 증가했고 영업이익은 11.1% 줄었다.
매출액이 급증한 것은 지난 1월 한국타이어 자회사로 편입된 자동차 열에너지 관리 기업 한온시스템의 실적(매출액 2조 6713억 원,카지노 다시 보기 6 베스트 온라인 카지노추천영업이익 209억 원)이 반영됐기 때문이다.타이어 사업만 놓고 보면 매출은 2조 3464억 원으로 전년 동기보다 10.3% 증가했고 영업이익은 3336억 원으로 16.3% 감소했다.앞서 실적을 발표한 금호타이어(073240)와 넥센타이어(002350)의 1분기 매출액은 각각 1조 2062억 원,7712억 원으로 분기 최대 기록을 썼다.
타이어 업계의 매출 증가는 신차 판매와 함께 고인치·전기차용 타이어의 공급이 늘어난 데 따른 것이다.한국타이어의 승용차·경트럭 타이어 매출에서 18인치 이상 고인치 타이어 비중은 전년 동기 대비 0.3% 포인트 늘어난 47.1%를 기록했다.신차용 타이어 매출에서 전기차 전용 타이어 비중도 23%로 같은 기간 6%포인트 뛰었다.
금호타이어의 매출에서 18인치 이상 고인치 타이어의 비중은 42.6%에 달한다.넥센타이어도 유럽 지역을 중심으로 신차용 타이어와 교체용 타이어 고루 성장했다.유럽 지역 매출액은 3165억 원으로 전체 매출의 약 41%에 해당한다.
다만 수익성 개선은 숙제로 남았다.타이어 원자재료와 해상운임비 등 주요 비용의 상승으로 타이어 3사의 영업이익률은 일제히 감소했다.한국타이어의 1분기 영업이익률은 14.2%로 전년 동기보다 4.5%포인트 내렸고 금호타이어는 같은 기간 1.9포인트 줄어든 12%로 나타났다.넥센타이어 역시 5.3%로 0.8%포인트 하락했다.
원자재 가격 상승에 더해 2분기 본격화한 미국 정부의 관세도 악재로 꼽힌다.미국 정부는 지난 3일부터 자동차 부품에 대해서도 25% 관세를 부과하면서 실적 악화에 영향을 미칠 것으로 예상된다.
이에 한국타이어는 한국과 미국 공장의 제조 원가 부담을 개선하는 데 힘을 쏟고 있다.미국 테네시 공장은 미국 정부의 관세 정책에 대한 대응 차원에서 증설을 진행 중이다.증설을 완료하면 하루에 승용차·경트럭 타이어 1만 6000개,토토 후드트럭·버스 타이어 3000개를 생산할 수 있게 된다.올 3분기와 4분기에 승용차·경트럭 타이어,트럭·버스용 타이어의 초회 생산을 각각 실시한 뒤 램프업(가동 확대)을 거쳐 내년 4분기 양산을 시작하는 것을 목표로 세웠다.
미국 조지아에 공장을 둔 금호타이어도 시장 수요에 따라 공장 증설 등 유연하게 대응할 방침이다.유럽 공장 신설도 검토 중으로 신설 공장 후보지는 폴란드,영화무료사이트 누누티비포르투갈,가입쿠폰 즉시 지급세르비아 등이다.
