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2일 자동차 업계에 따르면,정 회장은 상하이모터쇼 폐막 하루 전인 지난 1일 중국 상하이 국가전시컨벤션센터에서 열린 모터쇼 현장을 찾았다.정 회장이 중국 모터쇼를 공식 방문한 건 2018년 베이징모터쇼 이후 7년 만이다.중국에서는 매년 베이징모터쇼와 상하이모터쇼가 번갈아 열리는데,올해 현대차·기아는 2002년 중국 진출 이후 처음으로 대형 모터쇼에 참가하지 않았다.정 회장의 이번 방문이 이례적이라는 이야기가 나오는 이유다.
이번 정 회장의 중국 모터쇼 방문은 현대차그룹의 중국 시장 도전 의지를 보여주는 것이라는 평가가 나온다.현대차와 중국 베이징자동차(BAIC)의 합작법인 베이징현대는 지난 22일 상하이에서 중국 맞춤형 전기차‘일렉시오(ELEXIO)’를 공개하면서 본격적인 중국 시장 재진출을 알렸다.베이징현대는 일렉시오를 포함해 2027년까지 6종의 중국 전용 전기차를 출시할 예정이다.
한때 철수설까지 돌았던 현대차가 다시 중국 시장을 노리는 건 세계 최대 전기차 시장을 포기할 수 없기 때문이다.지난해 중국의 전기차 판매량은 630만3000대로 글로벌 전기차 판매량의 60.9%를 차지했다.중국 전기차 시장에서 점유율 1%(6만3000대)만 차지해도 지난해 현대차·기아의 국내 전기차 판매량(8만5000대)에 근접하는 수준이다.자동차 업계 관계자는 “중국 전기차 시장이 규모와 기술 모두 빠르게 성장하고 있는 만큼 현대차그룹도 현지 시장에 관심을 기울일 수밖에 없는 상황”이라고 말했다.
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