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국내 최대 케이슨 3년 만에 준공
벌집형 구조로 23m 파고 견뎌
DL이앤씨가 울릉공항 건설을 위한 마지막 케이슨 설치를 완료했다.첫 케이슨을 설치한 2022년 5월부터 3년 만에 울릉공항 활주로의 초석을 완성한 것이다.
8일 DL이앤씨에 따르면 울릉공항에 설치한 케이슨은 모두 30함(개)에 달한다.케이슨은 바다에 가라앉혀 방파제 등으로 사용하는 대형 콘크리트 구조물로 울릉도는 수심이 깊어 국내 최대 규모 케이슨이 설치됐다.크기가 높이 28m,너비 32m,길이 38m에 달한다.최대 중량이 1만6,도박 예방 교육400톤으로 중형차 1만여 대 무게다.
울릉공항은 국내 처음으로 육로가 없는 섬에 들어서는 공항이다.울릉도에는 1,카지노 안전한 사이트200m 길이 활주로가 들어설 평지가 없어 바다를 메워야 한다.DL이앤씨는 케이슨으로 바닷물을 막고 그 안쪽을 메우는 케이슨 공법을 국내 처음으로 공항 건설에 적용했다.DL이앤씨가 제작한 케이슨은 깊은 수심에서 발생하는 강력한 힘을 버티도록 벌집 구조를 본떴다.파고가 22.6m에 이르는 파도도 견딜 수 있다.
울릉공항은 울릉군 사동항 일대에 43만455㎡ 규모로 건설된다.DL이앤씨가 설계와 자재 조달,마작 매트시공 등을 총괄하는 턴키(일괄수주) 방식으로 6,컴퓨터 sd 카드 슬롯073억원에 건설 사업을 수주했다.2020년 7월 착공해 현재 공정률은 61％다.주요 공항 시설이 들어설 매립지와 활주로 공사 등을 마친 뒤 2028년 개항 예정이다.
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