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지난 2015년 태국에서 중국 인민해방군 공군 소속 J-10 전투기가 비행을 선보이고 있다.<로이터 연합뉴스>파키스탄군이 운용하는 중국산 전투기 젠(J)-10C가 인도군의 프랑스 전투기 라팔을 격추했다는 소식에 중국 생산기업 청두항공기공업의 주가가 급등했다.

지난 9일 인베스팅닷컴에 따르면 중국 본토 증시에서 청두항공기공업의 주가가 한때 88.88위안을 기록했다.6일 종가(59.23위안) 대비 3일 만에 50% 상승했다.청두항공기공업은 9일 차익 실현 매물로 인해 상승분을 반납하며 79.88위안으로 장을 마감했다.이 역시 6일 대비 35% 오른 수준이다.

청두항공기공업의 상승세는 인도-파키스탄 분쟁이 원인이다.앞서 7일 아흐메드 샤리프 파키스탄군 대변인은 카슈미르 테러 이후 있은 일련의 교전에서 파키스탄군이 인도군이 운용하는 라팔 전투기를 격추했다고 주장했다.인도 전투기 5대를 격추했으며 그 중 3대는 프랑스제 라팔이라고 밝혔다.

이 같은 주장은 최근 미국의 인정을 받았다.10일 로이터는 익명의 미국 정부 관계자를 인용해 파키스탄이 J-10C를 이용한 공중전에서 2대 이상의 인도군 전투기를 격추했으며,그 중 적어도 1대는 프랑스산 라팔 전투기였다고 보도했다.

파키스탄군의 J-10C는 J-10의 최신 개량형이다.J-10은 중국 청두항공기공업그룹이 개발한 단발 엔진의 경량형 전투기로 사나운 용(멍룽)이라는 별명을 갖고 있다.1998년 초도 비행을 마친 후 2003년부터 중국 인민해방군 공군에 실전 배치됐다.J-10C는 2018년 전력화에 성공했고 파키스탄 수출은 2022년 이뤄졌다.

10일(현지시간) 크로아티아 자그레브에서 프랑스 라팔 전투기가 상공을 비행하고 있다.<AFP 연합뉴스>J-10C의 라팔 격추는 3배가 넘는 두 전투기의 몸값 차이를 고려할 때 이변으로 꼽힌다.

프랑스어로 돌풍을 뜻하는 라팔은 프랑스 다쏘가 생산하는 쌍발 엔진의 중형 전투기다.2001년 프랑스 해군에서 처음 도입했으며,로아 영지 및 슬롯 확장인도 공군이 운용하는 라팔F3R은 2019년 프랑스군이 실전 배치에 들어간 최신형이다.

인도군은 라팔 F3R을 2020년부터 전력화했다.2016년 88억달러에 36대를 계약했다.무장,해킹 사이트인지 확인훈련,유지보수,예비 부품 등이 포함된 가격으로 대당 2억4400만달러(약 3410억원)에 달한다.

반면 파키스탄군의 J-10C는 현지 군사전문매체에 따를 때 20대 기준 15억2500만달러에 계약을 맺었다.대당 7625만달러(약 1070억원)이며,마찬가지로 예비 엔진과 미사일 등을 포함한 가격이다.인도군의 라팔 F3R이 J-10C보다 3.2배 더 비싼 셈이다.

라팔은 2002년 한국군의 차기 전투기(F-X) 1차 사업 결정에서 미국 보잉사의 F-15K와 경쟁하다 탈락한 기종이다.당시 미군 장갑차에 의해 두 여중생이 사망한 사건으로 전국적인 반미 감정이 확산하며 라팔 도입을 주장하는 목소리도 있었다.

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