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미국 일간 워싱턴포스트(WP)는 현지시간 23일 기후변화에 따른 이상 고온 현상으로 농작물 작황이 부진하고,벤피카 대 인테르 경기자연재해 증가로 보험료가 상승하는 한편,벤피카 대 인테르 경기가뭄 등으로 화물 운송 비용이 올라가고 있다고 보도했습니다.
국제통화기금(IMF) 자료에 따르면 올해 세계 올리브유 가격은 사상 최고를 기록했습니다.
경제학자들은 올리브유 등 식료품 가격 상승의 원인으로 인플레이션과 함께 기후변화를 꼽았다고 WP는 전했습니다.
지난해 여름은 유럽에서 기록상 두 번째로 더웠는데,벤피카 대 인테르 경기그 여파로 연초엔 올리브 열매가 잘 안 맺혔고 여름엔 채 익기도 전에 줄기에서 떨어졌습니다.
미국 농무부에 따르면 지난해 유럽 지역 올리브 오일 생산량이 거의 절반으로 줄어든 데는 이런 이상 기후의 영향이 있었습니다. EU는 세계 올리브유 생산량의 60%를 차지합니다.
WP는 앞으로 기후변화 영향이 더 커질 것이라고 전망하면서 2035년까지 기온 상승으로 인해 세계 물가 상승률이 최대 1.2%포인트 높아질 수 있다는 독일 포츠담기후영향연구소의 지난 3월 연구 결과를 소개했습니다.
미국 농업경제학자 제리 넬슨은 초콜릿의 원료가 되는 코코아도 기온 상승에 매우 취약한 작물로 꼽았습니다.
코코아는 서아프리카의 폭우와 극심한 더위로 인해 가격이 올해 사상 최고 가격을 기록했습니다.
전문가들은 전쟁,벤피카 대 인테르 경기공급망 문제 등 다양한 요인이 있기 때문에 기후변화 효과를 정확히 파악하기 어렵지만,벤피카 대 인테르 경기기온이 올라가면 물가가 높아진다는 점은 분명하다고 말한다고 WP가 전했습니다.
한편,벤피카 대 인테르 경기가뭄은 운하의 물동량을 줄이고 운송료를 높이는 효과를 내는 것으로 보입니다.
파나마 운하 당국은 완공 이래 최악의 가뭄으로 인해 지난해 가을부터 통행 선박 수를 제한했습니다. 평균적으로 하루 약 35∼40척이 지나다니는데 올해 초에는 10∼20대 초반까지 줄었습니다.
파나마 운하 통행이 축소되면서 일부 화주는 수백만달러 수수료를 지불했고 일부는 비용이 더 들더라도 멀리 돌아가는 길을 택했습니다.
공급망은 복잡하기 때문에 가뭄이 운송 가격에 미치는 영향을 정확히 알아내는 것은 거의 불가능하다고 WP는 전했습니다.도시 확장으로 인한 수요 증대 등이 더 큰 요인일 수도 있기 때문입니다.
하지만 아메리칸 대학의 아이만 오마르 교수는 "파나마 운하 상황은 지구 온난화와 재난이 심각해질수록 공급망에 더 큰 타격이 가해지는 모습을 상징한다"고 말했습니다.
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