Menu
우디네세 대 유벤투스 - 2024년 실시간 업데이트
지난 1일 서울 시청역 인근 교차로 인근에서 대형 교통사고가 발생,우디네세 대 유벤투스경찰과 구조대원들이 현장을 수습하고 있다.권도현 기자 
우디네세 대 유벤투스경찰과 구조대원들이 현장을 수습하고 있다.권도현 기자" style="display: block; margin: 0 auto;">
지난 1일 밤 서울 중구 시청역 인근에서 난 대형 교통사고로 9명이 사망하고 4명이 다치는 사고에 대해 “급발진 가능성은 낮다”는 주장이 제기됐다.
염건웅 유원대 경찰소방행정학부 교수는 2일 CBS 라디오‘김현정의 뉴스쇼’인터뷰에서 “급발진 가능성은 제로에 가깝다고 본다”고 밝혔다.
염 교수는 “급발진은 급가속이 이뤄진 후 구조물을 추돌 또는 충돌하지 않는 이상 멈추지 않는다.보통 급발진 차량들은 차량의 전자장치 이상으로 인해서 속도에 오히려 가속이 붙고,우디네세 대 유벤투스속도가 줄어든다든지 운전자가 통제할 수 있는 수준으로 다시 전환되는 경우가 거의 없다”며 “영상을 봤는데 (가해 차량이) 아주 속도를 서서히 낮춰서 정확하게 정지했던 장면이 보였다”고 말했다.
염 교수는 “(급발진의 경우) 브레이크가 밟아지지 않아 제동할 수 없는 상태가 된다.가속이 붙기 때문에 요리조리 차량과 보행자를 피하려다가 어떤 구조물에 받혀서 속도가 멈추는 상황(이 대부분)”이라며 “운전자가 주장하는 급발진이었다고 가정을 한다면 차량이 아마 더 가속하고 더 나아갔어야 하는 것”이라고 했다.
염 교수는 “여러 가능성이 있지만,우디네세 대 유벤투스차량이 역주행 진입을 해버려 당황한 운전자가 브레이크 페달과 가속 페달을 헷갈려서 과속했을 가능성도 존재한다”며 “동승자와의 다툼으로 운전자가 홧김에 (가속에) 들어가는 그런 경우들도 과거에 종종 있었기 때문에 가능성을 열어둬야 한다”고 했다.
그는 “(급발진 여부 조사에) 최소 일주일 이상 소요될 것”이라며 “급발진 차량 결함 여부는 국립과학수사연구원에서 판단할 것”이라고 말했다.
