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한국철도공사(코레일)는 8일 대전 사옥에서‘친환경 수소 전기동차 실증을 위한 연구개발 사업’착수보고회를 갖고 실증사업 본격 추진에 나섰다.
착수보고회에는 한문희 코레일 사장을 비롯한 국토교통부,원엑스벳 보너스계정국가철도공단,한국교통대학교 교수 등 관계자 60여 명이 참석했다.
실증사업은 국토교통부,국토교통과학기술진흥원(KAIA)이 주관하고 산학연 기관이 참여해 오는 2028년 수소 전기동차 상용화를 위한 기술적·제도적 기반을 마련하는 것을 목표로 추진한다.
오는 2027년 12월까지 연구비 321억원 투입해 진행하는 이 사업은 코레일이 사업을 총괄하고 국가철도공단,심바 토토 추천인한국교통대,우진산전 등 6개 기관이 △차량 제작·설계 △성능검증 △수소 충전소 및 검수 시설 구축 △관련 제도 개정 등 분야별 과제를 수행한다.
수소를 동력으로 사용하는 수소 열차는 전기를 공급할 필요가 없어 전차선이 없는 비전철 노선에서도 운행이 가능하다.
또한 디젤 열차 대비 에너지 효율이 2배 이상 높고,머니 볼 토토탄소 배출이 없어 친환경적이다.
최고 운행속도는 시속 150㎞로 한번 충전하면 최대 600㎞ 이상을 달릴 수 있다.
2칸 1편성으로 교외선,경원선 등 기존 디젤기관차를 대체할 수 있을 것으로 코레일 측은 기대했다.
코레일은 수소 열차와 수소 버스를 충전할 수 있는 수소 충전시설도 함께 구축한다.
지자체 지원 내용 등을 고려해 올해 말 수소 충전소 부지를 최종 선정할 예정이다.
박채옥 코레일 철도연구원장은 “국내 철도기관과 함께 매연과 소음 걱정이 없는 친환경 수소 전기동차 개발을 주도하고 비전철 구간의 노후 열차를 대체해 철도가 더욱 친환경 교통수단으로 도약할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
대전=임호범 기자
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