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제네시스가 테슬라 북미충전규격(NACS)이 적용된 G80 전기차의 시험주행을 시작했다.지난해 10월 NACS 충전규격을 적용시키겠다고 선언한지 약 9개월만이다.
28일 업계에 따르면 제네시스는 G80 전기차 부분변경 테스트 차량 운행을 국내서 시작했다.해당 차량의 충전구는 NACS 방식이 적용됐다.제네시스는 별도의 NACS 호환용 어댑터를 활용해 테스트 차량의 국내 충전기 호환성 여부도 점검했다.
2021년 6월 국내서 공개된 G80 전기차의 충전구는 차량 앞쪽 오른편 헤드라이트 부근에 자리 잡았다.충전구 덮개는 운전자가 직접 수동으로 누르거나 닫아야 하는 구주여서 다소 불편하다는 지적도 있었다.
제네시스는 27일 부산모빌리티쇼 프레스데이에서 공개된 G80 전기차 부분변경 모델에 충전구 전자동 버튼을 달아 기존 모델 단점을 해결했다.추후 테슬라 NACS 충전 규격 설치 등을 감안한 결정으로 풀이된다.
제네시스는 지난해 10월 영문 보도자료를 통해 테슬라 NACS 충전규격 탑재 계획을 밝혔다.당시 제네시스는 NACS 방식이 탑재된 전기차가 2024년 4분기 미국에서 출시되고 2025년에 캐나다 지역에 출시된다고 밝혔다.우리나라를 포함한 다른 국가의 NACS 방식 전기차 출시 계획은 전하지 않았다.
현대차그룹은 한 때 테슬라 NACS 충전규격 탑재에 대해 부정적인 입장을 보였지만 포드,소녀전선 이상형 월드컵렉서스,소녀전선 이상형 월드컵GM 등 주요 기업들이 NACS 동참을 선언하면서 뒤늦게 이 대열에 합류했다.제네시스는 "NACS 방식이 탑재된 전기차 고객들은 북미 지역에서 1만2000개가 넘는 테슬라 슈퍼차저에 접근할 수 있다"며 "기존 CCS(DC콤보) 전기차 고객들은 2025년부터 배포될 어댑터를 통해 테슬라 슈퍼차저를 쓸 수 있다"고 설명했다.
한편 제네시스는 오는 8월 국내 시장에 부분변경된 G80 전기차를 판매한다.G80 전기차 부분변경 모델은 기존 대비 휠베이스가 130㎜ 늘어나 2열 승객 거주성을 개선한 것이 특징이다.차량 내부에는 27인치 크기의 클러스터가 장착되며 LG전자와 협력한 커넥티비티 서비스 '웹OS'가 추가됐다.
제네시스 G80 전기차 부분변경 모델의 국내 판매 가격은 아직 발표되지 않았다.
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