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지난달 30일 준법투쟁 후 정상운행中
"수위 낮은 쟁위.협상 여지 열려있어"
합의 불발 지속 시 '전국 파업' 가능성도

서울 시내버스가 준법투쟁에 돌입한 지난달 30일 오전 서울역 버스환승승강장에서 시민들이 출근길에 나서고 있다.뉴시스
서울 시내버스가 준법투쟁에 돌입한 지난달 30일 오전 서울역 버스환승승강장에서 시민들이 출근길에 나서고 있다.뉴시스
[파이낸셜뉴스] 서울시 시내버스 노조가 연휴 종료와 동시에 재차 '준법투쟁'에 들어설 전망이다.지난달 30일 하루간 안전운행을 실시한 뒤 연휴 기간 물밑 협상과 정상운행을 이어왔지만 별다른 성과가 없어서다.지난해 파업 당시 11시간만에 합의가 이뤄진 것과 달리 올해는 통상임금 등 쟁점이 불거지며 전국단위 운행 중지가 일어날 가능성도 제기되고 있다.

6일 서울시와 버스노조 등에 따르면 노사는 지난달 29일 최종 협상이 결렬된 이후 합법적 쟁위행위 단계에 들어섰다.오후 5시부터 새벽 1시가 넘도록 협상이 오갔지만 '통상임금 포함 여부'에 대한 합의를 이루지 못했다.

서울시는 전면파업 가능성까지 염두에 두고 있다.임금 인상률에 대한 입장 차이만으로 전면파업에 들어섰던 지난해를 감안했을 때 올해 역시 양측의 대립이 첨예해서다.특히 통상임금 산정에 대한 이견이 두드러지게 나타나며 합의 개시가 어려운 상황이다.

사측은 격월로 지급되는 정기상여금을 통상임금 산정에서 제외해야 한다고 주장한다.임금 인상률이 정기 상여금을 합한 총액에 적용될 경우 막대한 인건비 지출을 우려하고 있다.사측은 평균 임금이 약 15% 상승하고,토토 사이트 검색 차 무식기본급 인상까지 포함하면 총 23%가량 인건비가 늘어날 것이라고 예측했다.

반면 노조측은 지난해 대법원 판례를 근거로,격월로 지급되는 정기상여금이 통상임금에 자동 포함돼야 한다고 주장한다.특히 올해 노사 협의에서 다루는 대상도 아니라고 강조했다.

노조 관계자는 "서울뿐 아니라 다른 지역에서도 쟁점이 되고 있는 주제"라며 "조정 대상이 아닌 사항을 근거로 들어 협상을 파행에 이르게 하는 방침에 대해 많은 조합원들이 분개하고 있다"고 전했다.

지난달 29일 이뤄진 막판 협상에서도 당초 순차적 쟁위행위 방침 대신 즉시 파업 분위기가 일어나기도 했다.양측의 입장이 평행선을 달리며 우선 준법투쟁 단계에 진입했지만 파업이 격화될 수 있다는 전망도 나온다.

다만 노조 관계자는 "준법투쟁 안에서도 여러 단계가 있는데 '안전운행'은 서울시가 제시한 규정에 따라 운행하는 가장 수위가 낮은 수준"이라며 "시민 불편을 최소화하는 만큼 아직 협상의 여지를 열어둔 셈"이라고 설명했다.

연휴 기간 가운데 물밑협상이 성과를 내지 못할 경우,버스 노조는 파업 수위를 올릴 수 있다.노조는 오는 8일 전국자동차노조 지역 대표자 회의에서 투쟁 방침을 결정할 계획이다.

서울시는 조속한 협상을 촉구하는 한편 준법투쟁 간 시민 불편을 최소화한다는 방침이다.연휴 이후 준법투쟁 기간에는 공무원을 주요 중앙버스전용차로 정류소에 배치해 불필요한 장시간 정차 행위 등을 확인하는 즉시 현장에서 조치할 계획이다.

전면 파업 돌입 시에도 '비상수송대책'에 따라 지하철 증차,자치구 셔틀버스 운영 등 대안 교통수단을 시민에 제공할 계획이다.

여장권 서울시 교통실장은 "임금협상과 관련하여 노사 간 합의 도출을 위해 총력을 다하겠다"며 "협상 타결 전까지 노측의 준법투쟁에 대비,철저한 준비로 시민의 대중교통 이용이 결코 방해 받는 일이 없도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

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