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[앵커]
현대자동차가 곧 중국 현지 시장을 겨냥한 맞춤형 첫 전기차를 내놓습니다.
'중국판 아이오닉'이라고 불리며 기대를 모으고 있는데요.
특히 중국의 자율주행 기술을 탑재할 예정인데,체스 퍼즐 사이트어떤 의미가 있는지 최지수 기자가 짚어봤습니다.
[기자]
현대차 중국 합작법인 베이징현대가 지난달 중국 상하이에서 최초로 공개한 신차 일렉시오입니다.
준중형급 전기 SUV로 하반기 중국시장에 정식으로 출시됩니다.
레벨2+ 수준의 자율주행 기능이 제공되는데 현대차는 자체 기술이 아닌 중국 기업 '하오모'의 자율주행 기술을 활용할 예정입니다.
[김필수 / 대림대 자동차학과 교수 : 중국 땅에 맞는,포켓몬 사다리게임중국의 길거리라든지 빅데이터라든지 여러 가지 특성을 가장 가미한 부분들이 중국의 자율주행 기업이라는 겁니다.깔맞춤이라고 그러죠.(현지) 맞춤형 자율주행 시스템을 운영한다.]
일렉시오에 탑재할 배터리 역시,현지 업체와 협력을 논의 중입니다.
현대차가 중국 업체와 손을 잡는 이유는 중국이 미래 모빌리티 투자에 239조 원을 쏟아부은 만큼,슬롯 커뮤 id기술력이 뛰어나기 때문으로도 해석할 수 있습니다.
바이두는 이미 운전자가 필요 없는 레벨4 상용화 앞두고 있고,토토 사이트 휴대폰 인증 비 타임지난해 자동차 시장으로 발을 넓힌 화웨이는 올해 레벨3를 상용화한다는 구상입니다.
반면 현대차의 미국 자율주행 합작법인 모셔널의 현지 로보택시 상용화 시점은 당초보다 2년 뒤로 밀렸고 합작사는 지분을 줄이는 방식으로 발을 뺐습니다.
[이항구 / 한국자동차연구원 연구위원 : 최근 (미국 컨설팅 업체) 가이드 하우스에서는 현대자동차의 (자율주행) 경쟁력을 (20개 기업 중) 15위로 낮게 평가했기 때문에 현대차의 자율주행 개발과 상용화가 차질을 빚고 있는 것이 아닌가….]
현대차는 중국 재공략에 박차를 가할 예정이지만 테슬라와 BYD가 뛰어난 기술력으로 버티고 있는 만큼 자체 기술 경쟁력 확보가 관건입니다.
SBS Biz 최지수입니다.
