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[글로벌 비즈 브리핑] 한 눈에 보는 해외 경제 이슈

▲애플,사파리에 AI 검색 도입 검토.'검색 왕좌' 구글 주가 '뚝'
▲디즈니,호실적에 주가 '쑥'.중동 첫 테마파크도 조성
▲테슬라,中서도 부진.7개월 연속 감소
▲대만 폭스콘,日에 전기차 첫 공급.미쓰비시 내년 호주서 출시
▲젠슨 황의 경고."中 수출 막으면 화웨이만 웃는다"
▲"재고도 없는데".中산 실은 화물선 美 입항 절반으로 '뚝'

애플,사파리에 AI 검색 도입 검토.'검색 왕좌' 구글 주가 '뚝'

애플이 인공지능(AI) 검색 도입을 검토 중이라는 소식에 구글의 모회사 알파벳의 주가가 급락했습니다.구글 검색을 대체할 만한 방안을 적극 검토하고 있나는 발언에 직격타를 맞은 모습입니다.

현지시간 7일 블룸버그 통신에 따르면 이번 발언은 미 법무부가 알파벳을 상대로 진행 중인 반독점 소송에 증인으로 참석한 에디 큐 애플 서비스 부문 수석 부사장에 의해 나왔습니다.

큐 부사장은 사파리 브라우저의 검색 트래픽이 지난달 처음으로 감소했다며,그 원인으로 AI 사용 증가를 지목했습니다. 특히 애플은 최근 급성장 중인 AI 기반 검색 스타트업 퍼플렉시티와 협의하고 있고,구글 검색을 대체할 수 있는 선택지로 고려 중이라고 밝혔습니다. 

현재 구글은 애플의 사파리 브라우저에서 기본 검색엔진으로 설정돼 있고,이를 위해 연간 200억 달러를 지급하는 것으로 추정됩니다.이는 사파리에서 발생하는 검색 광고 수익의 약 36%에 해당합니다.

이 같은 소식이 전해지면서 알파벳의 주가는 이날 장중 큰 폭의 약세를 보이고 있다.미국 동부 시간 오후 1시 8분 알파벳은 전장보다 8.10% 하락세를 보였습니다.

디즈니,호실적에 주가 '쑥'.중동 첫 테마파크도 조성
 

미국의 미디어·콘텐츠 대기업 월트디즈니컴퍼니(이하 디즈니)가 현지시간 7일 시장 예상치를 뛰어넘은 분기 실적을 발표하면서 주가가 급등했습니다.

디즈니가 이날 발표한 2025 회계연도 2분기(1∼3월) 실적 보고서에 따르면 매출은 236억2천100만달러(약 32조9천억원),조정된 주당순이익(EPS)은 1.45달러(약 2천21원)를 기록했습니다.

매출과 EPS 모두 금융정보업체 LSEG가 집계한 월가의 예상치(매출 231억4천만달러,EPS 1.20달러)를 웃돌았습니다.

지난해 같은 기간과 비교하면 매출은 7%,EPS는 20% 각각 증가했습니다.

특히 스트리밍 사업 부문에서 호실적이 두드러졌습니다.

전 세계 디즈니플러스(+) 가입자는 직전 분기보다 140만명 순증해 1억2천600만명이 됐습니다.

디즈니+ 가입자 수 역시 월가의 예상치였던 1억2천335만 명을 넘어섰습니다.

디즈니는 이번 분기에도 스트리밍 가입자가 소폭 증가할 것으로 전망했습니다.

또 올해 연간 조정 EPS 전망치를 작년 대비 16% 증가한 5.75달러로 제시했습니다.종전 예상치였던 한 자릿수 후반대의 성장률을 상향 조정한 것입니다.

사업별 영업이익 증가율은 스포츠 부문이 18%,테마파크를 포함한 체험사업 부문이 6∼8%일 것으로 회사 측은 예상했습니다.

밥 아이거 최고경영자(CEO)는 "이번 분기의 뛰어난 실적은 엔터테인먼트와 체험사업의 성장에 힘입은 결과"라며 "우리는 곧 개봉할 영화 작품들과 ESPN의 새로운 서비스 출시,체험사업 부문에서 진행 중인 전례 없는 규모의 확장 프로젝트 등 앞으로 기대할 것이 더 많다"고 말했습니다.

디즈니는 이날 별도로 발표한 자료에서 아랍에미리트(UAE) 수도 아부다비의 야스 섬에 디즈니 테마파크 리조트를 건설한다고 밝혔습니다.

뉴욕증시에서 이날 오후 1시(미 동부시간) 기준 디즈니 주식은 전날보다 11.05% 오른 102.27달러에 거래됐습니다.디즈니 주가는 장 초반부터 11.22% 급등한 102.42달러에 출발해 오전 내내 강세를 유지했습니다.

테슬라,中서도 부진.7개월 연속 감소

테슬라의 중국산 전기차 판매량이 4월에도 크게 미끄러지면서 7개월째 부진을 이어갔습니다.일론 머스크 최고경영자(CEO)의 정치적 행보로 인한 브랜드 이미지 악화로 미국과 유럽 판매량이 줄고 있는 가운데 최대 시장 중 하나인 중국에서도 고전을 면치 못하고 있습니다.

로이터통신은 현지시간 7일 중국 승용차 협회(CPCA) 자료를 인용해 중국 내수 및 유럽 수출 차량을 포함한 중국산 테슬라 모델 3와 모델 Y 차량의 4월 인도량은 58,459대로 3월보다 25.8% 감소했다고 전했습니다.

테슬라는 전 날 발표된 유럽내 판매량도 급감한 것으로 나타났는데,최대 시장인 독일은 62%,영국은 46% 줄었습니다.

호주 시장에서도 중국 업체와의 경쟁이 심화된 탓에 판매량이 전년 대비 76% 급감했고,  미국에서는 머스크의 정부효율부(DOGE) 활동으로 반머스크 시위가 전국으로 확대하면서 크게 위축되고 있습니다.

올해 1분기에 미국내 전기차 시장이 11.4% 성장한 가운데 테슬라는 전년 동기보다 10% 이상 감소한 128,스포토토결과100대 판매에 그쳤습니다.일각에서는 테슬라의 4월 판매량이 전년 동기대비 70% 이상 감소했을 것이라는 추정도 나오고 있습니다.

대만 폭스콘,日에 전기차 첫 공급.미쓰비시 내년 호주서 출시

일본 미쓰비시자동차가 대만 폭스콘(훙하이정밀공업)이 개발한 전기차를 공급받는다고 발표했습니다.

미쓰비시는 폭스콘이 대만에서 생산한 전기차를 내년 후반 호주와 뉴질랜드에서 자사 브랜드로 출시합니다.폭스콘이 일본 기업에 전기차를 공급하는 것은 처음입니다.

일본 닛케이는 미쓰비시가 주문자상표 부착생산(OEM) 방식으로 전기차를 공급받아 투자를 억제하면서 시장을 개척하려 한다고 보도했습니다.

앞서 닛산자동차 임원 출신인 세키 준 폭스콘 최고전략책임자(CSO)는 지난달 도쿄에서 개최한 설명회에서 일본 자동차 업체와 협력과 관련해 "미쓰비시자동차가 2026년 폭스콘이 생산한 소형 전기차를 오세아니아 지역에 내놓을 예정"이라고 설명했습니다.

그는 당시 시너지 효과를 얻을 수 있는 일본 기업과 빨리 협업하고 싶다며 의욕을 나타냈습니다.

폭스콘은 애플 아이폰을 초창기 모델부터 생산한 것으로 유명한 OEM 회사로,최근에는 전기차 사업 확대에 열의를 보여 왔습니다.폭스콘은 미쓰비시 외에 닛산,혼다와 협력하는 방안도 모색한 것으로 알려졌습니다.

한편,미쓰비시자동차는 닛산으로부터도 신형 '리프'를 토대로 만든 전기차를 공급받아 내년 후반 북미 시장에서 선보일 계획입니다.또 플러그인하이브리드차(PHEV) 기술을 닛산에 제공할 방침입니다.

젠슨 황의 경고."中 수출 막으면 화웨이만 웃는다"

미국의 인공지능(AI) 칩 선두 주자 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 중국 내 AI 칩 수요의 폭발적인 성장세를 전망하면서 엔비디아 칩의 중국 수출을 금지한 미국 정부 정책에 불만을 표시했습니다.

황 CEO는 현지 시간 6일 미국 로스앤젤레스(LA)에서 열린‘밀컨 콘퍼런스 2025’에서 “경제적인 이유나 국가안보 이유로 기술 접근을 제한하는 논리가 있지만,이는 상대국 정부가 자국 내 컴퓨팅 역량을 활용하는 데 제한받지 않는다는 점을 간과한 것”이라며 “그들(중국)은 이미 가진 컴퓨팅 자원을 확보할 것”이라고 지적했습니다.

이어 “우리가 특정 시장에 제품을 공급하지 않고 완전히 떠난다면 다른 누군가가 그 자리를 차지할 것”이라며 “예를 들어 화웨이는 세계에서 가장 무서운(formidable) 기술 기업 중 하나이고,그들은 그 자리를 차지할 것”이라고 주장했습니다.그러면서 “미국 표준(American Standard)을 글로벌 표준으로 만들고,AI가 미국 기술 위에 구축되도록 해야 한다”고 강조했습니다.

황 CEO는 또 “우리가 중국으로 수출하는 것이 제한된 사이에 중국 시장은 몇 년 후 아마도 약 500억 달러(약 69조 원) 규모가 될 것”이라며 “우리가 놓친 시장은 엄청나게 거대하다”고 말했습니다.이어 “이것이 우리가 누릴 수 있었을 비즈니스 기회”라며 이런 수익을 미국으로 가져올 수 있다면 “달러로 세금을 돌려받고,용과같이 7 카지노일자리를 창출하며,우리의 기술을 훨씬 더 발전시킬 수 있다”고 말했습니다.

황 CEO의 이런 언급은 중국으로 자사의 AI 칩 수출이 사실상 전면 통제된 상황에 대해 답답한 심경을 토로한 것으로 보입니다.엔비디아는 최첨단 AI 칩 시장의 90%를 차지하고 있지만,미국의 수출 제한 규정에 막혀 중국에는 판매하지 못하고 있습니다.트럼프 행정부는 지난달 고성능 칩‘H100’보다 성능이 떨어지는 저사양의 H20 칩 등에 대해서도 중국 수출을 제한했습니다.이후 월스트리트저널(WSJ)은 화웨이가 엔비디아의 H100에 필적할 고성능 AI 칩을 자체 개발 중이라고 보도하기도 했습니다.

"재고도 없는데".中산 실은 화물선 美 입항 절반으로 '뚝'

도널드 트럼프 미국 행정부가 중국산 수입품에 145%의 관세를 부과함에 따라 중국산 상품을 실은 화물선의 미국 입항이 급감한 것으로 나타났습니다.

미국 로스앤젤레스항의 진 세로카 전무는 현지시각 6일 CNN에 "(입항 화물선이) 이번 주에는 지난해 같은 기간보다 약 35% 감소했으며,이번에 들어오는 화물선은 지난달 중국과 다른 국가들에 부과된 관세가 처음으로 적용된 화물선"이라고 말했습니다.

세로카 전무는 이달에 도착할 것으로 예상한 화물선 80척 가운데 20%는 취소됐고,6월에 도착 예정이던 13척도 이미 취소됐다고 덧붙였습니다.

물류·화물운송 중개업체 플레스포트의 라이언 피터슨 최고경영자(CEO)는 일부 미국 소매업체는 관세보다 보관 비용이 저렴하기 때문에 상품을 수입하는 대신 중국 창고에 상품을 보관하는 것을 선택하고 있다고 전했습니다.

그러면서 미국의 수입업체와 소매업체가 관세를 지불하지 않으려는 가운데 컨테이너 배송이 최대 60%까지 감소할 수 있다고 예상했습니다.

한편 블룸버그는 지난달 24일 캘리포니아 롱비치항에서 하역을 시작한 바이올렛호에 실린 약 5억6,400만달러(약 7,850억원)어치의 화물 가운데 약 40%가 145% 관세를 적용받은 것으로 추정했습니다.

이어 이들 화물을 수입한 업체들이 부담할 관세가 최소 4억1,700만달러(약 5,800억원)라고 추산했습니다.

바이올렛 호에 실린 화물은 생선,운동화,지게차,라텍스 의료용 장갑,자동차 앞유리,파스타,휠체어 등 소비재와 산업용품들입니다.

롱비치항은 지난달 중순부터 이달 중순까지 선박 기항과 수입 물동량이 약 40% 감소할 것으로 예상하고 있다고 블룸버그는 전했습니다.

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