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2022년 7월1일~2023년 6월30일 판매량 대상

[디지털데일리 황대영 기자] 미국 상무부가 한국산 승용차 및 소형트럭용 타이어(PVLT)에 대해 2022~2023년 반덤핑관세 행정검토 최종 결과를 발표했다.이에 따라 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어),넥센타이어,금호타이어 등 주요 3개사에 대해 최대 4.64%의 반덤핑관세를 확정됐다.

9일(미국 현지시간) 미국 연방관보에 따르면 상무부는 2022년 7월1일부터 2023년 6월30일까지 거래를 조사한 결과,한국 업체들이 미국 내에서 정상가격 이하로 제품을 판매한 사실이 확인됐다고 밝혔다.이에 따라 한국타이어는 4.64%,넥센타이어는 4.09%,개별 심사에서 제외된 금호타이어는 평균값인 4.37%의 덤핑마진이 적용됐다.

이 같은 조치는 지난해 8월 예비결과 발표 이후 이해당사자들의 의견을 수렴한 뒤,올해 5월6일 확정된 것이다.당초 최종 결과는 올해 2월5일로 예정됐지만,검토기한이 두 차례 연장되며 발표가 지연된 바 있다.

상무부는 해당 결과를 확정하면서 “이번 판정은 판매 마진 분석 및 당사자 의견 검토를 반영한 결과”라고 밝혔다.조사대상이었던 한국타이어와 넥센타이어 모두가 미국 내 판매가 정상가격보다 낮은 수준에서 이루어졌다는 점이 확인된 것이다.



특히 개별 조사를 받지 않았던 금호타이어도 공식 평균 마진율이 적용됐다.이는 개별 조사 없이도 반덤핑 관세가 적용될 수 있는 사례로,향후 한국 타이어업계의 대미 수출 전략에 적잖은 영향을 미칠 전망이다.

이번 조치로 한국산 타이어를 수입하는 미국 내 수입업체는 상무부가 발표한 덤핑마진에 따라 현금예치금을 납부해야 한다.단 마진이 0%이거나 0.5% 미만의 경우에는 면제된다.또한 제품이 수입과정에서 중간업체를 거쳤거나,수출업체가 미국 수출 여부를 인지하지 못한 경우에는 기본 세율인 21.74%가 일괄 적용될 수 있어 업계의 주의가 요구된다.

한국타이어,넥센타이어,금호타이어 모두 북미 시장을 중점 공략해온 업체들로,특히 한국타이어는 테네시주에 현지 생산시설을 갖추며‘현지화’전략을 강화해왔다.그러나 이번 결정으로 수출 가격 조정,카지노 앱 무료 돈유통구조 재검토,혹은 현지 생산 확대 등의 대응이 불가피할 전망이다.

이번 발표는 미국 상무부의 연례 반덤핑관세 재검토 절차의 일환이며,별도 제소가 없는 한 곧바로 미 관세국경보호청(CBP)을 통해 관세 부과에 착수할 것으로 보인다.

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