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한국·금호·넥센 매출 역대 최대
비싼 SUV용·전기차용 잘 팔려
2분기 관세 불확실성에 먹구름
한국·금호,현지 생산 확대 추진한국타이어앤테크놀로지,금호타이어,넥센타이어 등 국내 타이어 3사가 올해 1분기 나란히 사상 최대 매출을 거둔 것으로 나타났다.18인치 이상 고인치와 전기차 전용 타이어 등의 판매가 크게 증가한 덕분이다.
업계에선 고가 타이어 판매가 크게 늘어났기 때문으로 분석하고 있다.실제로 지난 1분기 금호타이어와 넥센타이어는 전체 매출의 40%가량이 고인치 타이어였다.타이어업계 관계자는 “고인치 타이어는 스포츠유틸리티차량(SUV)에 주로 장착되는데,SUV의 인기로 덩달아 많이 팔렸다”고 말했다.고인치 타이어는 일반 타이어보다 10~15% 비싸다.
전기차 전용 타이어도 비슷하다.금호타이어는 지난 1분기 신차용 타이어 판매 중 17.9%가 전기차 타이어였다.2023년(9.8%)보다 크게 늘었다.전기차 타이어는 일반 타이어보다 20~30% 비싸고 교체 주기도 평균 2~3년으로 짧다.교체용 타이어 매출도 1분기 금호타이어와 넥센타이어가 각각 12.6%,카지노 커뮤니티 비타임메이저4.0% 늘었다.
하지만 2분기부터 이 같은 기조는 불투명해진다.미국 정부가 지난달 4일부터 수입차에 관세 25%를 부과해 미국 내 신차 판매가 줄어들 것이란 우려가 커서다.이들 3사의 매출 20~30%가 미국에서 나온다.
그나마 미국이 지난 3일부터 부과할 예정이었던 자동차 부품 관세(25%)를 2년간 완화하기로 결정해 “최악은 피했다”는 분위기다.내년 4월 30일까지 미국에서 조립한 차량 가격의 15%에 해당하는 부품 관세를 면제해주는 게 완화 조치의 골자다.다만 미국 관세정책이 자주 바뀌는 만큼 업계에선 불확실성이 여전히 크다고 본다.이에 따라 미국 현지에 공장을 둔 한국타이어와 금호타이어는 현지 생산을 늘리는 방안을 검토하고 있다.
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