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항행 안전시설·조류충돌 예방시스템 등 전방위 개선
활주로 연장·조류탐지 레이더 최초 설치·전담 인력↑
[무안=뉴시스] 송창헌 기자 = 179명의 목숨을 앗아간 제주항공 참사를 계기로 서남권 관문인 무안국제공항의 안전시설이 대폭 강화된다.
7일 전남도에 따르면 지난달 30일 국토교통부가 발표한 '항공안전 혁신 방안'에 따라 도민과 이용객 모두 안심하고 이용할 수 있도록 무안국제공항의 안전수준이 대폭 강화될 예정이다.
우선,참사를 키운 주범으로 지목돼온 콘크리트 둔덕형 방위각시설(로컬라이저)는 올해 8월까지 경량 철골구조로 전면 교체된다.
또 현재 199m인 종단안전구역을 국제민간항공기구(ICAO) 권고기준에 맞춰 활주로 양끝 240m 이상을 확보해 비상상황에 대비한 안전 방어선을 갖추게 된다.
2800m인 활주로도 8월까지 3160m로 연장될 예정으로,무료 세 바퀴 슬롯중·대형 항공기의 이착륙이 더욱 안전하고 원활해질 것으로 기대된다.
1차 사고 요인으로 지적돼온 조류 충돌을 예방하기 위한 대책도 획기적으로 강화된다.당장 올해 하반기 전국 공항 중 최초로 무안공항에 조류탐지 레이더가 설치돼 조류의 움직임을 실시간으로 감시하고 분석할 수 있게 된다.
항공기와 조류 간 충돌을 사전에 차단할 최첨단 시스템으로 무안공항 항공안전 혁신의 핵심 장비로 평가받고 있다.
이와 함께 열화상카메라,음파발생기 등 추가장비가 8월까지 도입되고,조류 대응 전담인력도 현재 4명에서 연말까지 12명으로 대폭 증원된다.국토부는 조류 퇴치용 드론을 개발해 무안공항에서 실증사업을 진행할 계획이다.
공항 주변 환경관리도 한층 체계화된다.기존에는 공항 반경 3~8㎞ 이내를 조류 유인시설 관리구역으로 운영했으나 앞으로는 그 범위를 13㎞까지 확대한다.또한 조류감시용 CC-TV와 데이터 분석 기능을 갖춘 통합감시센터가 내년에 시범 설치돼 정밀하고 신속한 실시간 모니터링과 대응이 가능해질 전망이다.
여수공항의 항행 안전시설도 대폭 개선된다.연말까지 방위각시설이 설치된 높이 4m의 둔덕을 제거하고,충격 시 파손되는 경량구조물로 교체된다.조류탐지 레이더도 2026년 도입 목표로 설계를 착수하는 등 무안공항과 함께 전남권 공항의 안전성이 전반적으로 향상될 것으로 기대된다.
김영록 전남지사는 "이번 혁신 방안이 무안공항의 재도약을 이끄는 전환점이 될 것으로 기대한다"며 "무안공항이 전국 최고 수준의 안전성과 세계적 경쟁력을 갖춘 서남권 관문공항으로 거듭나도록 모든 역량을 결집하겠다"고 말했다.
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