NO.1: 모트라인 오토뷰
NO.2: 오토뷰
NO.3: 오토뷰 gv60
NO.4: 오토뷰 xc60
NO.5: 오토뷰 그랜저
NO.6: 오토뷰 나무위키
NO.7: 오토뷰 렉스턴
NO.8: 오토뷰 모트라인
NO.9: 오토뷰 모하비
NO.10: 오토뷰 셀토스
NO.11: 오토뷰 스포티지
NO.12: 오토뷰 시승기
NO.13: 오토뷰 싼타페
NO.14: 오토뷰 쏘렌토
NO.15: 오토뷰 타이어
NO.16: 오토뷰 테슬라
NO.17: 오토뷰 팰리세이드
NO.18: 오토뷰 펠리세이드
NO.19: 오토뷰 평점
NO.20: 이스탄불 오토뷰스
NO.21: 텔레그램 토토뷰
NO.22: 토토뷰
NO.23: 토토뷰 사이트
NO.24: 토토뷰 영상
NO.25: 토토뷰 주소
NO.26: 토토뷰 카x나
NO.27: 토토뷰 커뮤니티
NO.28: 팰리세이드 오토뷰
NO.29: 펠리세이드 오토뷰
[앵커]
국내 이동통신 3사 가운데 유일하게 SK텔레콤만 유심 핵심 정보인 인증키를 암호화하지 않은 것으로 확인됐습니다.
통신 속도가 느려지기 때문에 암호화를 하지 않았다는 SK 측 해명이 궁색해 보입니다.
강나루 기자가 취재했습니다.
[리포트]
SKT 해킹 당시,2천5백만 명의 유심 정보는 암호화가 안 돼 있었습니다.
최소한의 보호장치도 없었다는 건데,온라인 바카라 게임 추천그만큼 해킹에 취약했다는 뜻입니다.
[이준석/국회 과방위원/지난달 30일 : "사기업에서 필드별 암호화가 되어 있지 않아서 거의 전 국민의 절반 가까운 사람들의 주요 통신정보가 노출됐다 어떻게 보십니까?"]
유출이 확인된 유심 정보는 전화를 건 사람이 누구인지 알 수 있는 가입자 식별번호와,그 사람이 진짜 이용자가 맞는지 확인하는 가입자 인증키 등 4종류입니다.
이 중에서도 '가입자 인증키'는 이용자가 통신망에 접속할 수 있게 해주는 최종 관문으로 핵심 정보입니다.
SKT가 중요한 가입자 인증키를 암호화하지 않은 겁니다.
유심 정보를 암호화하지 않은 건 통신 지연 문제 때문이라는 게 SKT의 해명입니다.
암호를 걸었다가 푸는 데까지 시간이 걸린다는 논리입니다.
[류정환/SKT 부사장 : "암호화를 풀었다가 전화가 끝나면 다시 암호화를 하고….여기서 지연(latency)이 발생할 수밖에 없습니다."]
그러나,필라델피아 카지노KT와 LGU+는 '인증키' 값을 모두 암호화하고 있는 것으로 KBS 취재 결과 확인됐습니다.
[염흥열/순천향대학교 정보보호학과 교수 : "통제가 뚫렸더라도 암호화를 해놓으면 밖으로 나가더라도 복호화하는 데 시간이 걸리니까 해커 입장에서는 거의 무용지물이 되는…."]
이런 상황에서 개인정보보호위원회는 SKT가 주요 시스템에 보안 프로그램,즉 백신을 깔지 않은 것을 확인했다고 밝혔고,블랙잭 핸들커버SKT는 다른 보안장치를 해두었다고 설명했습니다.
KBS 뉴스 강나루입니다.
영상편집:고응용
■ 제보하기
▷ 전화 : 02-781-1234,4444
▷ 이메일 :
▷ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색,채널 추가
▷ 네이버,유튜브에서 KBS뉴스를 구독해주세요!
팰리세이드 오토뷰
토토뷰 - 2025년 실시간 업데이트：공익제보자 조명현 씨 [자료=연합뉴스]공익신고자 조명현 씨는 김혜경씨의 수행팀이 관련 회계 규정을 피하려 개인카드로 선결제를 했다가 이를 취소한 뒤, 법인카드로 재결제하는 등 편법을 사용해왔다고 주장했습니다.
토토뷰,작년 3월 출범한 중앙금융위는 당과 국무원의 최고위급이 금융과 관련한 정책을 결정·조율하는 금융 사령탑이다.