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현대차그룹,도박 치료 약4월 미국 차량 판매 전년 대비 16% 증가
재고 소진 효과…이후 수출 물량 25% 관세 적용 코앞
"새 정부 품목별 관세 협상 결과에 따라 美 판매 좌우"[이데일리 정병묵 기자] 현대차·기아가 지난달 미국에서 사상 최대 4월 판매고를 올렸지만 점차‘관세 먹구름’이 드리우고 있다.미국 내 재고가 점차 소진돼 가는데다 수출 물량에 25% 관세가 본격 부과되는 이달 이후부터는 한동안‘보릿고개’를 넘겨야 할 것이라는 관측이 나온다.
4월부터 25% 고율 관세 적용이라는 악재에도 현지 재고를 바탕으로 선방한 셈이다.현대차와 똑같이 관세를 적용받는 경쟁사들도 마찬가지로 호실적을 나타냈다.4월 토요타는 23만3000대,오늘부산경마결과혼다는 13만8000대로 전년 대비 각각 전년 대비 10.0%,도그하우스 슬롯18.1% 증가했다.
그러나 문제는 재고가 소진돼 가는 5~6월 이후부터다.양사의 재고 물량은 2~3개월이면 바닥이 날 것으로 알려졌다.재고 소진 이후 국내에서 미국으로 수출하는 물량이 현지에 풀리고 이 제품은 25% 관세를 부과받게 된다.
호세 무뇨스 현대차 사장은 최근 “6월 2일까지 미국 내 차량 판매가격을 동결하겠다”며 “그 이후는 시장에서 (가격이) 결정될 것”이라고 밝혔다.현대차 내부에서 재고가 소진되고 본격 관세 적용을 받는 시점을 그쯤으로 본 것이 아니냐는 해석이 나온다.
결국 시장에서 가격이 결정되고 미국 소비자의 선택에 따라 관세 폭탄이 현실화하는 상황이다.이에 따라 향후 미국과 관세 추가 협상이 현대차·기아의 수출에 가장 큰 변수가 될 전망이다.
한 완성차 업계 관계자는 “영국이 최근 미국 정부와 연간 수출분 10만대에 한해 관세율을 27.5%에서 보편관세율인 10%로 줄이는 협상을 타결했다”며 “내달 들어설 새 정부가 미국과 관세 협상을 어떻게 도출하느냐에 따라 현대차의‘보릿고개’시기가 길어질지를 결정할 것”이라고 설명했다.
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