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노조 “서울시,안전운행 이유로 회사와 기사에 불이익”
서울 시내버스 노사가 임금·단체협약(임단협) 협상 결렬 이후 접점을 찾지 못하고 있는 가운데 노조가 8일 전국 자동차노조 지역 대표자 회의에서 파업을 포함한 투쟁 방향을 논의해 오후에 결과를 발표한다.
노조는 지난 7일 첫차부터 이날까지 준법투쟁을 이어가고 있다.노조는 전날 밤 호소문을 내고 “준법투쟁(준법운행)은 법에 명시된 최소한의 기준을 지켜달라는 정당하고 합법적인 외침”이라며 “시민들의 안전과 편의를 지키기 위한 간절한 마음에서 비롯된 행동”이라고 밝혔다.
노조는 서울시를 향해 “안전운행을 하다가 배차 간격이 벌어졌다는 이유로,데미지 슬롯 저장인가 운행 횟수를 채우지 못했다는 이유로 (서울시가) 기사와 회사에 불이익을 주어서는 안된다”며 “수상버스(한강버스) 등 효용성 없는 사업에 예산을 낭비하기보다 시민의 실질적인 교통편의를 위한 시내버스 증차에 집중해 달라”고 촉구했다.
서울시의 갓길 버스전용차로 단속도 주문했다.노조에 따르면 파란 실선과 점선으로 구분된 갓길 버스전용차로는 오전 7시부터 오후 9시까지 주정차가 금지된 구역이다.하지만 현실에서는 규정이 제대로 지켜지지 않아,불법 주정차 차량들로 버스 운행이 방해받아 시민의 안전을 위협하고 있다고 노조는 지적했다.
노조는 “갓길 버스전용차로에 대해 즉각적이고 단호한 단속을 시행해 기본적인 교통질서를 지킬 수 있게 해달라”며 “서울시의 현명한 판단과 시민들의 지지를 간절히 요청드린다”고 호소했다.
노사 간 핵심 쟁점은 상여금의 통상임금 반영 여부로,서울시는 시내버스 준공영제를 운영하는 다른 지자체들과 공동 대응을 모색하고 있다.시는 전날 준공영제를 운영하는 전국 시도 등과 대법원의 통상임금 판결과 관련한 회의를 열고 협력 강화 및 대책 마련 등을 논의했다.
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