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국내 첫 수소열차 도입·도심 고속연결 등 청사진 마련
부산시가 제2차 부산시 도시철도망 구축계획을 확정 7일 발표했다.
도시철도망 구축을 위해 △경쟁력 있는 그린도시 조성 △도시철도 수송분담률의 10% 상승 등 4대 목표와 △주요 거점 간 고속 연결 △원도심 교통정책 혁신적인 변화 △도시철도 소외지역 최소화 등 8개 추진방향도 설정했다.
구축 확정한 노선은 △부산형 급행철도(BuTX) △부산항선 △정관선 △송도선 △강서선 △기장선 △연산제2센텀선 △오시리아선 △부산1호선 급행화 △부산2호선 급행화이다.10개 노선 모두 경제성(B/C) 0.7 이상 또는 종합평가(AHP) 0.5 이상의 선정 기준을 충족하는 상태다.
△오륙도선 △주례~부산역 연결지선 △동부산선 △덕천~초읍~서면선 등 4개 노선 33.82㎞는 도시개발과 교통여건 변화에 따라 경제성이 확보되면 추진하는 후보노선으로 선정했다.
구축 예정 주요 노선 중 부산형 급행철도(BuTX)는 가덕도신공항·명지신도시·부산역·부전·센텀·오시리아 등 부산의 주요거점을 동서로 연결하는 54.04㎞로 국내 최초 수소열차로 건설할 계획이다.
부산항선은 영도구 태종대에서 중앙역·북항재개발지구·감만동을 경유해 경성대·부경대역까지 연결하는 24.21㎞의 수소트램이다.연산제2센텀선은 센텀2지구와 원동역·연산역을 연결하는 8.03㎞의 도시철도로 4호선과 동일하게 고무차륜 무인경전철(K-AGT) 차량을 운영하기로 했다.
부산시는 제2차 부산광역시 도시철도망 구축계획에 대해 국토교통부와의 사전협의를 완료하고 부산시의회의 의견 청취도 마쳤다.오는 8일 공청회를 열어 의견을 수렴한 후 이달 말 국토교통부에 승인을 신청할 예정이다.
박형준 부산시장은 "제2차 부산시 도시철도망 구축계획은 앞으로 10년간 부산의 대중교통 체계를 혁신적으로 개선할 중요한 청사진"이라며 "부산항선을 최우선 사업으로 설정해 신속하게 추진하고 나머지도 예비타당성조사 등 절차를 이행할 것"이라고 밝혔다.
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