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준법 투쟁은 모든 승객이 완전히 자리를 잡거나 손잡이를 잡는 것을 확인한 뒤 출발해 연착을 유도하는 방식이다.노조는 지난달 30일 사측과의 임금·단체협약 협상이 결렬되자 하루 동안 준법투쟁을 진행했다.이에 165개 노선에서 운행이 15분 이상 지연됐으며,평균 운행 지연 시간은 약 33분 수준으로 나타났다.
준법 투쟁은 모든 승객이 완전히 자리를 잡거나 손잡이를 잡는 것을 확인한 뒤 출발하는 식으로 이뤄졌다.시내버스 기사들은 급출발,급제동,금요일 경마 결과급차로 변경,마도로스 토토개문 발차,끼어들기도 하지 않았다.휴게 시간에는 주차를 위한 차량 이동 등 업무를 수행하지 않았다.
노조는 △기본급 8.2% 인상 △동일 노동 임금 차별 폐지 △정년 연장(만 63→65세) 등을 요구하고 있다.지난해 12월 19일 대법원에서 통상임금에 관한 기존 판례를 변경한 데 따라 정기 상여금을 통상임금에 반영해야 한다고 주장한다.
반면 사측인 서울시와 서울시버스운송사업조합은 통상임금을 줄이는 방향으로 임금체계 개편을 요구한다.기존 임금체계가 '상여금이 통상임금에 포함되지 않음'을 전제로 한 만큼,토토 디젤통상임금에 대한 판례가 바뀌었다면 임금체계 역시 개편해야 한다는 취지다.
서울시는 지하철 출근 주요 혼잡 시간을 오전 7~10시로 1시간 확대 운영하고 1~8호선과 우이신설선 열차 투입 횟수를 47회 늘릴 예정이다.차량 흐름을 저해하는 고의적 감속 운행과 출차·배차 지연 행위를 점검한다.시내버스 이용 중 고의 지연 운행에 따른 불편 사항은 120 다산콜센터로 신고하면 된다.
여장권 서울시 교통실장은 "고의 지연이 의심되는 행위에는 단호히 대처해 시민들이 대중교통 이용에 불편이 발생하지 않도록 만전을 다하겠다"며 "협상이 타결될 때까지 시민 여러분의 이해와 협조를 부탁드린다"고 말했다.
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