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[KBS 부산] [앵커]
부산시가 도시철도 교통망을 완성할 10개 도시철도 노선을 확정했습니다.
이 가운데 부산형 급행철도를 1순위로 올렸습니다.
10년 계획의 도시철도망이 구축되면 부산의 대중교통 수송 분담률이 크게 개선될 전망입니다.
강성원 기자가 보도합니다.
[리포트]
시속 155km 수소 열차로 가덕도신공항에서 오시리아까지 부산 동서를 30분대에 연결할 부산형 급행철도.
총길이 54km,에이스 포커사업비 4조 7천억 원 규모입니다.
이 급행철도가 가덕도신공항 개항에 맞춰 개통하면 하루 평균 2만 천여 명가량 이용할 것으로 보입니다.
부산시는 '부산형 급행철도'를 포함해 2035년까지 우선 건설할 10개 도시철도 노선을 확정했습니다.
특히 연산역에서 석대를 잇는 연산 제2센텀선,세이 펜 사이트태종대와 부경대를 연결하는 부산항선,리치마작도시철도 1,2호선 급행화도 포함했습니다.
10개 노선 총연장은 223km,슬롯존 카지노 주소사업비만 9조 8천억 원을 넘습니다.
비용 대비 편익이나 종합 평가 수치 등을 따져 우선 착공 가능성이 큰 노선들이라는 게 부산시 설명입니다.
[김광회/부산시 미래혁신부시장 : "앞으로 10년간 부산의 대중교통 체계를 혁신적으로 개선할 중요한 청사진입니다.부산시는 시민 모두가 어디서나 누리는 도시철도를 구현함으로써…."]
또 오륙도선과 동부산선 등 앞으로 경제성이 확보되면 추진할 4개 후보 노선을 포함했습니다.
부산시는 시민공청회를 거쳐 이달 안에 정부에 승인 신청을 할 예정입니다.
부산시 계획대로라면 오는 2035년까지 도시철도 총연장 길이는 200km 이상으로 늘어나고 역사도 200곳 이상 설치됩니다.
지난해 기준 44% 수준인 대중교통 수송 분담률도 크게 향상될 전망입니다.
KBS 뉴스 강성원입니다.
촬영기자:이한범/그래픽:김명진
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