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현대차 글로벌 낙수효과
(下) 국내 고용·산업 생태계도 동반성장
'해외 가면 韓 고용위축' 우려 깨
美·印 등 진출해 그룹 이미지 제고
글로벌 판매 뛰며 韓 생산도 증가
주요 계열사도 덩달아 경쟁력 강화
올해 국내 24兆 투자…역대 최대
해외서 번 돈 상당액 韓에 투입
생산기지 설립해 車산업 키우고
자율주행·로봇 등 미래기술 육성자동차는 다른 어떤 산업보다 고용 창출 효과가 큰 업종이다.2023년 기준 국내 자동차산업 종사자는 33만8000여 명으로,화학(15만2000명)과 반도체(14만7000명)를 합친 것보다 많다.관련 생태계도 그 어디보다 넓고 깊다.기계장치 철강 배터리 반도체 전선 등 3만 개에 달하는 부품이 들어가기 때문에 자동차 공장이 문을 열거나 닫으면 그 파급 효과는 주변 여러 산업으로 퍼져 나간다.
현대자동차그룹이 지난 30년간 미국 유럽 인도 등 해외에 공장을 지을 때마다‘국내 산업 공동화’우려가 나온 이유다.하지만 현실은 달랐다.현대차그룹이 도요타와 폭스바겐그룹에 이어‘글로벌 넘버3’로 올라서면서 해외는 물론 국내 공장을 쉴 틈 없이 돌려야 수요를 겨우 맞출 수 있었기 때문이다.그 덕에 국내 고용이 오히려 늘었고,관련 생태계는 한층 탄탄해졌다.