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속도 내는 성북·노원 정비사업
장위 13-1·2,신속통합기획 추진
12구역은 도심복합사업으로
동북선 '역세권 효과' 기대감
하월곡1·종암8·백사마을도 수혜
"절반이 환승역"…강남 접근성↑서울 경전철 동북선이 뚫리는 성북구와 노원구 일대의 재개발 프로젝트가 속도를 내고 있다.대표적인 교통 소외 지역이지만 동북선이 탑승객을 태우기 시작하면 단숨에 역세권으로 변신해 사업성 향상을 기대할 수 있어서다.정차역의 절반가량이 환승역이라‘알짜 노선’으로 불리는 동북선은 수도권광역급행철도(GTX)와 함께 서울 강북권의 핵심 교통 호재로 꼽힌다.

7일 정비업계에 따르면 성북구 장위13-1구역과 장위13-2구역이 지난달 신속통합기획 추진 후보지로 선정됐다.장위뉴타운에서 면적이 가장 넓은 13구역은 그간 정비사업 준비 과정에서 부침이 많았던 곳이다.동쪽 평지에 있는 1~8구역은 사업이 제대로 굴러가 입주를 한 곳도 상당수다.13구역 등은 2008년 글로벌 금융위기를 거치며 정비구역에서 해제되는 등 아픔을 맛봤다.2021년 신속통합기획 민간 재개발 후보지에서도 탈락했다.
구역을 나눠 재개발을 추진하는 전략이 먹혀들며 이번에 신속통합기획 열차에 올라타게 됐다.13-1구역과 13-2구역에는 각각 2828가구,2383가구가 들어설 전망이다.장위12구역은 지난 3월 공공 주도의 도심복합사업 대상지로 지정됐다.국토교통부는 2029년 착공을 목표로 1386가구를 선보인다는 구상이다.12구역과 13구역은 장위뉴타운 중에서도 서북쪽 끄트머리에 있는 게 공통점이다.경사 지형인 데다 장위뉴타운의 주요 교통망인 지하철 6호선과 멀리 떨어져 있다는 게 약점으로 꼽혔다.
하지만 동북선 신미아역(가칭)과 장위역(가칭)이 각각 12,13구역 바로 앞에 들어설 예정이라 교통 편리성이 한층 좋아질 전망이다.성북구에선 하월곡1구역과 종암8구역 등도 관심을 끌고 있다.최고 35층,카지노 7 회1990가구를 짓는 하월곡1구역은 지난 1일 정비구역 지정 고시가 완료됐다.동북선 미아사거리역 예정지와 가깝다.추정비례율(개발이익률·정비사업 후 자산가치를 종전 자산가치로 나눈 비율)은 119.2%로 추산됐다.최고 37층,694가구 규모로 재개발을 추진 중인 종암8구역도 동북선 수혜지로 평가된다.
서울의 대표‘달동네’에서 아파트촌으로 변신을 꾀하고 있는 노원구 백사마을도 동북선 혜택이 기대된다는 평가다.현재 4호선 상계역이나 7호선 중계역을 이용하려면 버스를 타고 20~30분 이동해야 한다.동북선이 생기면 지하철역까지 도달하는 시간을 절반으로 줄일 수 있다.백사마을은 최고 35층,3178가구로 탈바꿈한다.오는 11월 첫 삽을 떠 2029년 완공한다는 계획이다.
노원구의 주요 재건축 아파트로는 광운대역 인근의‘미미삼’(미륭·미성·삼호3차),노원역 근처의 상계주공5단지,미국 경마 대회중계역 역세권인 중계그린 등이 꼽힌다.동북선이 들어서면 인근 노후 단지의 재정비에 긍정적 영향을 줄 것이라는 관측이 나온오는 배경이다.중계주공5·6단지 등이 대표적이다.일각에서는 이들 노후단지에 동북선 호재가 반영되더라도 공사비 상승과 사업성 우려 등이 적지 않아 실제 재정비까지‘넘어야 할 산’이 많다는 지적도 제기된다.
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