Menu
NO.1: 블랙페어 토토
타이어 3사 1.4분기 모두 매출 늘었지만,게임ㅁ영업익 감소
고무 등 원자잿값 상승 부담,관세 리스크 등 숙제
[파이낸셜뉴스]대외적인 불확실성 속에서 올해 1·4분기 국내 타이어 3사 모두 외연 확장에 성공했지만,프리서버 홍보사이트정작 영업이익은 줄어들며 수익성 개선이라는 숙제를 안게 됐다.원자재 및 물류비 상승,관세 부담 등 난관 극복이 관건이 될 전망이다.
11일 업계에 따르면 타이어 3사는 올해 1·4분기 모두 전년동기 대비 두 자릿수 매출 성장률을 달성했다.타이어 3사 모두 신차용 타이어(OE) 및 교체용 타이어(RE) 타이어의 견조한 수요가 외연 확장의 발판이 됐다.프리미엄 타이어 시장을 겨냥한 라인업을 확대 등 전략 등도 주요했다.
한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 연결기준 매출액 4조9636억원,영업이익 3546억원을 기록했다.전년동기 대비 매출은 133.3% 늘었지만,영업이익은 11.1% 줄었다.지난 1월 한국타이어의 자회사로 자동차 열에너지 관리 기업인 한온시스템의 실적이 반영된 수치다.
다만 기존 사업인 타이어 부문만 놓고 보더라도 영업이익 감소세는 여전하다.타이어 부문에서의 1·4분기 매출은 전년 동기 대비 10.3% 증가한 2조3464억원으로 집계됐다.같은 기간 영업이익은 대비 16.3% 감소한 3336억원에 그쳤다.
매출 증가에도 수익성이 악화한 것은 금호타이어와 넥센타이어 역시 동일했다.1·4분기 금호타이어는 매출 1조2062억원을 넥센타이어는 매출 7712억원을 기록해 각각 전년 동기 대비 15.5%,13.7% 성장세를 그렸다.같은 기간 영업이익은 지난해 1분기와 비교해 0.6%,2.0% 줄어들었다.
수익성 악화의 주된 배경으로는 원자잿값이 치솟고 있는 점이 꼽힌다.싱가포르 선물시장(SICOM) 기준 지난해 1분기 톤당 1640 달러였던 천연고무는 1년 만에 톤당 1933 달러로 17.8% 뛰었다.같은 기간 합성고무의 아시아 평균 가격도 톤당 1735 달러에서 1974 달러로 13.7% 올라갔다.박종수 한국타이어 재무회계 담당 전무는 지난 9일 1분기 실적 컨퍼런스콜에서 "재료비 등 주요 비용 증가가 수익성의 부담으로 작용했다"고 밝혔다.
미국 관세 정책도 악재다.미국은 지난달 3일부터 수입 완성차에 대한 25% 관세 부과 조치를 시작했다.완성차 수요에 타이어 수요도 직접적인 영향을 받는 만큼,완성차 수요가 위축될 경우 타이어 업계의 타격도 불가피할 것으로 보인다.
아울러 이달부터는 타이어를 비롯한 수입 자동차 부품에까지 25% 관세 부과 조치를 확대한 상황이다.미국의 관세 부과에 따른 영향은 당장 2.4분기 실적부터 직접적으로 드러날 것으로 보인다.
한국타이어는 미국 공장 증설을 통해 미국 생산량을 늘리는 방안을,금호타이어 역시 미국 생산력 대응을 유연하게 하겠다는 방침이지만,보편 관세에 따른 전방위적인 원자재 수입 부담이 늘어난 점도 부담이다.
업계 관계자는 "타이어를 만드는데 들어가는 원자재만 수십 가지 이상인데,당장 미국 생산량을 늘려도 일단 관세 따른 비용 증가는 피할 수 없을 것"이라며 "일단은 재고가 있기 때문에 정책 변동성을 관망하고 있지만,스포츠 토토 정보당장 상반기부터 이 같은 영향이 실적에 반영될 것으로"고 밝혔다.
