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광주과학기술원(GIST·총장 임기철)은 김승준 인공지능(AI)융합학과 교수팀이 차량 안에서도 사용자가 자유롭게 움직일 수 있는 '가상현실(VR) 이동 기술'과 주행 중 발생하는 멀미를 줄여 주는 '시각적 보조 장치'를 개발했다고 12일 밝혔다.
기존 차량 기반 VR은 차량 움직임에 맞춰 VR 콘텐츠가 수동적으로 반응하는 방식이었다.하지만 이번에 개발한 기술은 사용자가 VR 속에서 마치 현실처럼 자유롭게 이동하면서도 몰입감과 안정성을 동시에 확보할 수 있도록 설계했다.
연구팀은 차량 내에서 적용 가능한 5가지 VR 이동 방식(△조이스틱 조작 △상체 기울이기 △팔 움직임 기반 △제자리 걷기 △순간 이동)을 구현하고,참가자 20명을 대상으로 정지된 차량 환경과 실제 주행 중인 차량 환경에서 각각의 방식이 멀미 유발 정도,몰입감,작업 피로도,선호도에 미치는 영향을 비교 실험했다.
그 결과,조이스틱 방식이 신체적 부담이 가장 적을 뿐만 아니라 차량의 실제 움직임과도 가장 자연스럽게 연동된다는 평가를 받았다.반면,몸을 기울이거나 제자리에서 걷는 방식은 차량의 움직임과 충돌을 일으켜 멀미를 유발하는 경향을 보였다.
챔피언 아일랜드 게임 공략강성준·김광빈·여도현 GIST 박사과정생." style="text-align: center;">
연구팀은 차량의 움직임과 사용자의 감각 사이의 불일치에서 발생하는 멀미 문제를 해결하기 위해 가상 환경에서 현실 움직임을 시각적으로 자연스럽게 해석해 주는 4가지 '문맥 기반 시각 단서(△기울어진 지면 △움직임 유도 △힘 전달 △시각적 방해)'를 고안했다.이 시각 단서들은 가속·감속·회전에 대응하여 가상 공간의 지형,도박 중독 짤객체,시각 효과 등을 실시간으로 조정함으로써,사용자가 실제 차량의 움직임을 VR 안에서도 이질감 없이 자연스럽게 인식하도록 돕는다.
후속 실험에서는 VR 이동 방식 중 가장 적합한 것으로 평가된 조이스틱 방식을 기반으로,한국카지노협회4가지 시각 단서를 각각 적용한 실험을 진행했다.'기울어진 지면'과 '움직임 유도' 단서가 멀미를 가장 효과적으로 줄이면서 동시에 몰입감도 높이는 데 탁월한 효과를 보였다.'시각적 방해' 단서는 일부 참가자에게 산만함을 유발했으며,'힘 전달' 단서는 가상 공간의 속도감과 방향성 표현에 유연하게 활용될 수 있음을 확인했다.
김승준 교수는 “이번 연구는 차량이라는 특수한 환경에서도 사용자가 자유롭게 이동하며 VR 콘텐츠를 체험할 수 있는 새로운 가능성을 제시한다”,“특히,감각 불일치를 최소화하면서도 사용자 몰입감과 자율성을 동시에 유지할 수 있는 혁신적인 기술 방향을 제시했다는 점에서 중요한 의미를 갖는다”고 말했다.
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