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도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 전쟁 여파로 미국 서부 핵심 물류 거점인 로스앤젤레스(LA)항의 지난주 물동량이 지난해 같은 기간의 3분의 2 수준으로 급감한 것으로 나타났습니다.

미국 일간 워싱턴포스트(WP)는 현지 시각 11일 "미국 최대 컨테이너항인 LA항에 지난주 배에 실려 도착한 컨테이너의 수가 전년도 같은 기간보다 대략 3분의 1 적었다"고 보도했습니다.그러면서 "컨테이너선 정박지의 절반 이상이 비어있고,배에서 지상으로 컨테이너를 옮기는 크레인들도 수십대 가량이 그저 하늘을 가리킨 채 멍하니 서 있었다"고 전했습니다.

이 매체에 따르면 현재 LA항에서 나타나고 있는 물동량 감소의 폭은 2008년 미국발 경제위기로 촉발됐던 '대침체'(Great Recession) 당시보다 큰 실정입니다.

WP는 "이번달 LA에 들를 예정이었던 대형 선박의 5분의 1 이상이 이미 이를 취소했고,이러한 숫자는 더 늘어날 것으로 보인다"면서 "4월 5.5% 증가했던 LA의 컨테이너 수입량은 이번달 25% 급감할 것으로 전망된다"고 설명했습니다.

이러한 현상은 트럼프 행정부가 중국산 수입품에 145%의 관세를 부과하고 중국 역시 세자릿수 관세로 보복하면서 태평양을 통한 무역 흐름이 급격히 멈춰서기 시작한데 따른 것입니다.

지역 경제에 미치는 타격도 가시화하기 시작했습니다.캘리포니아 남부 5개 카운티 주민은 9명 중 1명 꼴로 화물 운송이나 중개,창고 관리 등 LA 항을 통해 반입된 제품을 미국 각지로 옮기는 물류산업에 종사하는데 이들의 생계가 위협받고 있습니다.

일거리가 줄면서 가장 먼저 타격을 받은 이들은 비정규직 항만 노동자들입니다.지난달 중순까지만 해도 LA항에서 하역작업에 종사하는 노동자는 10여명씩 50개조에 이르렀으나,마카오 관광대학교이달 9일에는 33개조로 줄었다고 WP는 전했습니다.

LA 외에도 시애틀,휴스턴,서배너,조지아,볼티모어,뉴욕 등 주요 항구도시들은 대부분 비슷한 문제를 겪고 있거나 겪게 될 것으로 전망됩니다.

중국은 미국행 선적이 21%나 줄어든 상황에서도 올해 4월 전체 수출액이 전년 동월 대비 8.1% 증가하는 모습을 보였다고 WP는 짚었습니다.

한편 CNBC는 트럼프 행정부의 145% 관세가 처음으로 적용되는 중국산 제품을 실은 화물선들이 LA항에 입항하기 시작했다고 전했습니다.

이 매체는 "관세 발효후 1만 2,안랩 블록 체인 컴퍼니000개가 넘는 컨테이너를 싣고 중국에서 온 선박 7척이 캘리포니아 LA 항과 롱비치에 도착했다.며칠 안에 그런 배 5척이 추가로 도착할 예정"이라고 보도했습니다.

이들 선박에는 이케아 가구와 수영복 업체 스피도의 수경,생활용품업체 프록터앤갬블(P&G)의 휴지,나인 카지노삼성의 회로 기판과 전자레인지·냉장고 부품,LG 가전제품,레노버의 컴퓨터용 부품 등이 실린 것으로 알려졌습니다.

CNBC는 "소비자 수요와 경기둔화에 대한 우려에도 불구하고 많은 기업들에게 이런 범주의 제품들은 재고 보충이 필수적이라고 여겨지고 있다"고 설명했습니다.

[사진 출처 : 로이터=연합뉴스]

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