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‘부산항선,부산형 급행철도(BuTX) 등 향후 10년간 부산에 구축될 도시철도 10개 노선이 확정됐다.
부산시는 7일 제2차 부산시 도시철도망 구축계획을 확정 발표했다.내년부터 2035년까지 우선 건설되는 도시철도망으로,도박중독 신고번호10년 주기로 수립하는 법정계획이다.
10개 노선에는‘부산형 급행철도’가 포함됐다.
가덕신공항,명지신도시,부산역,부전,센텀,오시리아 등 부산 동서를 연결하는 총연장 54km의 국내 최초 수소 열차 노선이다.
또 영도구와 북항재개발지구,남구를 연결하는‘부산항선’과 연산역과 토곡,센텀2지구를 연결하는‘연산제2센텀선’이 새롭게 반영됐다.
부산∼양산∼울산 광역철도와 정관신도시,동해선 좌천역을 연결하는‘정관선,자갈치역과 장림역을 연결하는‘송도선,명지오션시티와 강서 에코델타시티,대저역을 연결하는‘강서선’도 추진된다.
안평역과 일광지구를 연결하는‘기장선,장산역과 오시리아 관광단지를 연결하는‘오시리아선,기존 부산도시철도 1·2호선의 급행화도 확정됐다.
부산시는 경제성(B/C) 0.7 이상이거나 종합평가(AHP) 0.5 이상 등 선정 기준을 충족하는 노선을 우선 선정했다고 밝혔다.
향후 경제성이 확보되면 추진할 수 있는 4개 후보 노선인 오륙도선,주례∼부산역 연결 지선,동부산선,덕천∼초읍∼서면선도 계획에 반영됐다.
시는 국토교통부와 사전협의,부산시의회 의견 청취를 완료하고 8일 시청 대회의실에서 제2차 부산시 도시철도망 구축 계획 공청회를 열고 다양한 의견을 수렴한다.
이어 공청회에서 나온 의견을 반영해 이번 달 말 국토부에 도시철도망 구축 계획안 승인 신청을 할 예정이다.
박형준 시장은 “향후 10년간 부산 대중교통 체계를 혁신적으로 개선할 청사진”이라며 “‘부산항선’을 최우선 사업으로 추진하고 나머지 사업도 건설 절차를 이행하겠다”고 말했다.
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