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부산서 지난달 28일 출발.뱃길 열어
왕복 2000㎞.전통 조선 기술 재현
13일 오사카 입항식.행렬 재현도 11일 일본 오사카에 도착한 조선통신사선 재현선.국립해양유산연구소 제공 
임진왜란 이후 조선과 일본을 오간 조선통신사선을 재현한 선박이 261년 만에 오사카에 입항했다.
12일 국가유산청에 따르면 국립해양유산연구소가 복원한 조선통신사선 재현선은 전날 오사카항에 도착했다.지난달 28일 부산에서 출항해 쓰시마(대마도),이키,아이노시마,시모노세키,구레,후쿠야마 등을 거쳐 13일 만이다.왕복 거리 약 2,000㎞(약 1,079해리)이다. 2018년 10월 전남 목포시 국립해양문화재연구소 해상 계류장에서 열린 '조선통신사선 진수식'에서 복원된 통신사선이 승선자를 태우고 진수기념 항해를 하고 있다.목포=연합뉴스 
조선통신사는 1607년부터 1811년 사이 조선에서 일본으로 보낸 문화·외교사절단이다.이들을 태운 조선통신사선은 일본을 12차례 오간 것으로 전해진다.조선통신사선이 오사카에 입항한 것은 1763~1764년 조선통신사 사행이 마지막이다.
국립해양유산연구소에 따르면 당시 조선통신사선은 길이 34.5m,너비 9.3m,높이 3m에 달했다.배의 앞부분과 뒷부분이 위로 치솟아 있고,방 14개를 갖췄다.배의 겉면에는 궁궐처럼 단청(집의 벽과 기둥,천장 등에 여러 빛깔로 그린 그림이나 무늬)을 입혔다.2개의 돛 위에는 바람의 방향과 습도를 파악하기 위해 꿩 털을 달았고,배 뒤쪽에는 사신들과 선원들이 밥을 해 먹을 수 있게 4개의 솥을 설치했다.통신사 행차에는 6척의 통신사선에 500여 명이 승선했다.
국립해양유산연구소 측은 조선시대 선박 운항 실태가 적힌 '증정교린지'와 조선통신사선의 설계도와 재료가 나와 있는 '헌성유고' 등의 문서를 참고해 길이 34.5ｍ,기가 토토 가입코드너비 9.3ｍ,높이 5ｍ로 2018년 재현선을 건조했다.재현선은 2023년 쓰시마까지 운항에 성공했고,지난해에는 이번 뱃길 항로의 중간 기착지 시모노세키에 입항했다. 5일 일본 히로시마현의 항구 도시 구레에서 조선통신사선 재현선을 환영하는 입항행사가 열리고 있다.국립해양유산연구소 제공 
'2025 오사카·간사이 만국박람회'(오사카 엑스포)의 '한국의 날'인 13일에는 오사카 남항에서 조선통신사선 입항을 기념하는 행사와 공연이 펼쳐진다.입항 환영식에는 문화체육관광부와 국가유산청,오사카시 항만국,국립해양유산연구소,부산문화재단 관계자들이 참여한다.환영식이 끝난 뒤에는 조선통신사의 의복과 의례를 고증한 행렬 재현과 대취타·부채춤·판굿 등 한국을 대표하는 전통 공연도 선보인다.다만 올해 오사카 항해 이후 한·일 뱃길 재현 사업을 이어갈지는 정해지지 않았다.
