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차 부품업 대다수 영세업체
수출 감소 땐‘타격 불가피’도널드 트럼프 미국 행정부가 외국산 자동차 부품에 부과하기로 한 관세가 발효됐다.미국 수출 비중이 큰 한국 자동차 부품업계엔 타격이 불가피할 것으로 전망된다.
트럼프 행정부는 지난 3일 오후 1시1분(미국 동부시간 3일 0시1분)부터 수입 자동차 부품에 25% 관세를 부과하기 시작했다.지난달 3일부터 시행 중인‘자동차 25% 관세’를 부품까지 확대한 것이다.
자동차 부품 관세의 경우 일부 완화 조치가 포함됐다.트럼프 대통령은 미국 자동차 제조업체의 부담을 줄여주기 위해 지난달 29일 포고문을 수정해 발표했다.
올해 4월3일부터 내년 4월20일까지 미국에서 조립한 자동차는 자동차 가격의 15%에 해당하는 부품의 관세는 면제되고,내년 5월1일부터 2027년 4월30일까지 조립한 경우에는 자동차 가격의 10%에 해당하는 부품의 관세가 면제된다는 내용이다.
트럼프 대통령은 또 자동차와 부품 관세,캐나다·멕시코에 부과한 관세,카지노 시즌 2 e01알루미늄·철강 관세는 중첩해 적용하지 않으며,특정 제품이 2개 이상의 관세에 해당할 경우 자동차·부품 관세를 우선 적용하는 별도 행정명령에도 서명했다.
무역협회에 따르면 한국의 자동차 부품 대미 수출 비중은 2020년 29.5%에서 지난해 36.5%로 증가했다.미국이 25% 관세를 부과하기로 한 자동차 부품은 미국무역대표부(USTR)의 HTS(국제상품분류체계) 10단위 기준으로 332개로,지난해 한국에서 미국으로 수출한 규모가 19조9000억원(135억달러)에 이른다.
품목별로는 배터리·모터 등 전동화 부품(30억달러),섀시 및 구동축 부품(30억달러),자동차용 전자·전기 부품(25억달러),차체 및 부품(23억달러),인터플론 체인오일엔진 및 부품(13억달러),복권 보너스자동차용 타이어 및 튜브(8억달러) 순으로 많이 수출됐다.
전문가들은 단기적으로 미국산으로의 수입 대체보다는 수요 위축에 따른 수출 감소 가능성이 높다고 보고 있다.
이항구 한국자동차연구원 연구위원은 “트럼프 행정부의 일부 완화 조치를 반영해도 부품 관세가 대략 14.5%는 될 것으로 보여 자동차 부품 업계 구조조정은 불가피해 보인다”고 말했다.
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