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도널드 트럼프 미국 대통령은 6일(현지시간) 백악관에서 열린 내년 국제축구연맹(FIFA) 북미 월드컵 관련 태스크포스 회의에서 각종 현안에 대해 입장을 밝혔다.[AP]

[헤럴드경제=김성우 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령이 시행한‘고강도 관세’부과 여파로 이달 초 우리 수출이 전년동기대비 23.8%(40억1000만 달러) 감소한 것으로 나타났다.특히 승용차와 선박,철강 등 주요 품목은 수출 감소폭이 커지면서,수출경기에 빨간불이 켜졌다.

12일 관세청이 발표한 수출입현황에 따르면 5월 1일부터 10일 기준 자동차는 11억 달러,철강재는 8억 달러,석유제품은 10억 달러,선박은 8억 달러 수출액을 각각 기록했다.이는 각 업종별로 전년 동기 대비 23.2%,41.2%,36.2%,8.7% 감소한 수치다.

수출액이 증가한 주요 품목은 반도체(14.0%↑)가 유일했다.이에 전체 수출에서 반도체가 차지한 비중도 26.6%로 8.8%p 증가하는 모습을 보였다.반도체 수출액은 34억 달러로 최근 전지구적으로 늘고 있는 AI(인공지능) 수요를 반영한 결과로 풀이된다.

또한 같은 기간 주요국을 기준으로 ▷대만(14.2%↑)의 실적은 증가했지만,▷중국(20.1%↓) ▷미국(30.4%↓) ▷베트남(14.5%↓) ▷유럽연합(38.1%↓)은 부진한 수출 실적을 기록했다.우리나라가 중국,대만,유럽과 함께 주요 수출국가로 분류되는 점을 감안했을 때는 뼈아픈 결과다.

관세청이 발표한 5월 1~10일 수출입 현황 [관세청 제공]

무역업계 관계자는 “미국 관세의 여파로 수출이 감소한 것으로 보인다”면서 “관세 부과에 전후해서 미리 제품을 수출하는 경우도 있었던 것으로 보여,실제 우리 수출에 미칠 영향에 대해서는 조금 장기적인 관점에서 관측이 필요하다”라고 설명했다.

앞서 트럼프 미국 대통령은 한국산 제품에 대한 25% 상호관세 부과를 공식 발표하면서,정밀기계나 차량용 부품,자동차와 배터리 등 작은 관세율 차이로 경쟁 판도가 바뀔 수 있는 산업군에서 수출 타격이 전망된 바 있다.당시 트럼프 정부가 우리나라에 부과된 상호관세율은 유럽연합(EU·20%)이나 일본(24%) 등,다른 우방국보다 높은 수준이었다.

실제 이달 초 관세부과가 시행되면서 5월 수출 시장에서는 나쁜 영향을 미칠 것이란 관측이 나왔다.

삼성증권은 미국이 20%의 상호관세를 부과할 경우 올해 우리나라 수출액 증가율 전망치는 5%에서 -3%로 8%p(포인트) 하락할 것으로 전망했다.실제로 25%의 관세율을 먼저 맞은 철강업계에서는 3월대미 철강 수출액이 2억3000만 달러로 전년 동월대비 15.9% 감소하기도 했다.

대한상공회의소가 국내 제조기업 2107개를 대상으로 진행한‘우리 제조기업의 미 관세 영향 조사’설문조사에서는 국내 제조기업 중 60.3%가 미국 관세정책 영향권에 있다고 답했다.이 중 46.3%가‘간접 영향권에 있다’라고 응답했고,14%는‘직접 영향권에 있다’라고 답했다.

경기도 평택항 내 자동차 전용부두에 선적을 기다리는 수출용 차량이 세워져 있다.［헤럴드경제DB］

당시 영향이 가장 클 것으로 관측된 업종은 배터리(84.6%)와 자동차·부품(81.3%)이었다.3개 산업군 모두가 실제 완성차 업체와 이에 따르는 후방 산업군이라는 점에서 우려가 높다.

한국자동차모빌리티산업협회가 발표한 지난해 자동차 대미수출량은 143만2713대로 전체 수출(278만 2612대)에서 51.5%를 차지했다.특히 현대차·기아는 지난해 수출(217만 7788대)의 46.6%인 101만 3931대를 미국에 수출했다.지난해 미국에서 판매한 차량(약 170만 대)의 58.8%가 국내에서 수출된 셈이다.지난해 현대차·기아의 국내 공장 가동률이 100% 넘는 수준(현대차 102.9%,기아 103.1%)을 유지할 수 있던 것도 이런 영향이 작용한 결과다.

부품업계도 상황은 좋지 않다.한국자동차산업협동조합이 분석한 지난해 우리나라의 대미 자동차부품 수출액은 82억2200만 달러(글로벌 산업서 36.5% 비중)에 달했다.

그나마 다행인 부분은 트럼프 대통령이 차량 부품 관세에 대한 개선안을 내놓았다는 점이다.자동차 부품에 관세 부과는 무역확장법 232조에 근거해 이뤄진다.총 25%의 추가관세가 부가되는데,향후 2년간 수입 자동차 부품에 대해 완성차 가격의 3.75%(1년차) 및 2.5%(2년차)만큼 관세 상쇄금을 지급한다.

한국무역협회에 따르면 약 5만 달러 수준에 현지에서 판매되는 자동차에 외국산 부품이 1만2500달러 어치가 들어갔다고 가정했을 시에 실제 3125달러(1만2500달러X25%)의 관세가 부과돼야 하지만,미국 정부는 1년차인 내년도 4월 30일까지는 1875달러의 상쇄금(차가격 5만 달러 X 3.75%)을 차감하면서,최종적으로 1250달러(약 177만원)의 관세만을 부과하게 된다.실제 5만 달러의 차량을 직접 미국으로 수출하는 경우에는 25%인 1만2500달러의 관세가 붙는 것을 감안했을 때 10분의 1 수준이다.

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