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미국 공장 없는 유일 타이어사
25% 관세에 원가 구조 직격탄
가격 인상·재고 확충도 한계
1분기 수익성 이미 하락 시작
3분기 이후 실적 더 나빠질 듯

[서울=뉴시스]

[서울=뉴시스]유희석 기자 = 넥센타이어가 미국 정부의 고율 관세 정책에 구조적으로 가장 취약한 것으로 나타났다.

국내 타이어 업체 중 유일하게 미국 현지 생산시설이 없는 만큼,세부 제이파크 카지노 입장료수입 관세 부과에 따른 타격이 불가피하다는 분석이다.

7일 업계에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 3일(현지시간)부터 외국산 자동차 부품에 25% 관세를 부과했다.

미국 내 완성차 공장을 보유한 기업에는 일부 관세 완화 조치를 적용했지만,토토 가족 방 제로 메이저넥센타이어처럼 미국 생산 거점이 없는 업체는 해당 혜택을 받기 어렵다.

타이어 완제품뿐 아니라 원재료와 부자재까지 전방위적인 관세 부담이 현실화하는 것이다.

넥센타이어는 북미 시장 내 재고 확충과 제품 가격 조정을 통해 관세 부담을 방어한다는 계획이다.유통 강화 등 다운스트림 전략으로 대응력을 높이겠다는 것이다.

하지만 업계는 이런 대응은 단기 처방일 뿐 근본 대책은 아니라고 본다.한국타이어와 금호타이어 등 경쟁사들이 앞다퉈 미국에 생산기지를 보유하는 반면,넥센타이어는 대부분의 미국 판매 물량을 한국에서 수출하는 구조다.

그렇다고 넥센타이어가 미국을 무시할 수도 없는 상황이다.미국을 비롯한 북미 지역 매출이 전체 매출의 20~30%를 차지하기 때문에 미국 내 신차 수요 위축과 관세 장기화는 넥센타이어 실적에 큰 악재가 될 수 있다.

증권업계는 관세가 장기화될 경우 넥센타이어의 3분기 영업이익률이 최소 1~2%포인트 하락할 것으로 전망했다.

실제 올해 1분기 실적에서도 수익성 악화가 감지됐다.넥센타이어의 1분기 연결 기준 잠정 매출은 7712억원으로 전년 동기 대비 13.7% 증가하며 분기 기준 사상 최대를 기록했지만,텐텐 오락실 게임 종류영업이익은 2% 줄어든 407억원에 그쳤다.

법인세 차감 전 이익은 전분기 대비 16% 감소한 475억원,당기순이익은 전년보다 2.6% 줄어든 399억원으로 집계됐다.

업계 관계자는 "생산기지를 다변화한 경쟁사들과 달리 넥센타이어는 북미 수출 의존도가 절대적인 구조여서 관세 충격을 정면으로 맞을 수 있다"며 "현지 재고 조절이나 가격 인상만으로는 한계가 뚜렷할 것"이라고 말했다．

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