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국토부,27년까지 321억 원 투입
22년 개발한 기술로 열차 제작 후
안전성 검증 거쳐 시범 운행 예정
정부가 2028년 수소열차 상용화를 목표로 실증 사업에 본격 착수한다.
국토교통부는 기존 열차 운영 노선에 수소 인프라를 구축하고 수소열차를 시범 운행하는 '수소전기동차 실증 연구개발(R&D) 사업'을 시작한다고 7일 밝혔다.수소열차는 디젤열차 대비 에너지 효율이 높고 탄소 배출이 없어 미래형 이동수단으로 주목 받고 있다.
한국철도공사(코레일) 주관으로 2027년까지 321억 원이 투입될 예정이다.2022년 국가 연구개발로 확보해 둔 핵심기술을 활용해 수소전기동차를 2027년까지 제작하고,학교 밖 청소년 도박 문제안전성 검증을 거쳐 실증 노선에서 시범운행할 계획이다.시범운행되는 수소전기동차는 출력 1.2메가와트(MW),토토 솔루션 제작 비용최고운행속도 시속 150㎞(설계속도 시속 165㎞),1회 충전 주행거리 600㎞ 이상의 성능을 갖출 전망이다.
수소열차의 경우 외부 전력 공급이 필요 없어 전철화가 어려운 비전철노선 지역에서도 철도 접근성을 획기적으로 개선할 수 있다.또 디젤열차 대비 에너지 효율이 2배 이상 높고,드래프트 킹 카지노 프로모션 코드탄소 배출이 없어 노후 디젤열차를 수소열차로 대체할 경우 경제적·환경적 비용을 크게 절감할 수 있다.
세계 수소열차 시장은 연평균 25% 이상 성장해 2035년에는 264억 달러(37조6,000억 원) 규모에 달할 것으로 전망된다.독일은 2018년 9월 수소열차를 세계 최초로 상용화했고,미국·일본·중국·캐나다 등도 시험운행을 개시한 상태다.국토부 관계자는 "수소열차 기술기준과 운영·관리 규정을 마련하고,슬롯 뜻 베스트 온라인 카지노추천수소열차 지원을 위한 각종 제도 개선과 불합리한 규제 해소도 함께 추진할 예정"이라고 말했다.
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