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서울 성동구 장안평 중고차시장에 판매 중인 전기차의 모습./사진=뉴스1 /사진=(서울=뉴스1) 신웅수 기자 
중고차 시장에서 대기업 점유율 제한이 해제되면서 현대자동차·기아 등 완성차업체가 중고차 시장에서 점유율 확대에 나설 것으로 예상된다.중국 BYD 등 외국 업체와 렌터카 업체와 플랫폼 사업자 등도 중고차 사업을 강화하면서 경쟁이 치열해질 전망이다.
7일 업계에 따르면 현대차·기아가 2023년 10월 인증 중고차 사업 진출 이후 유지하던 시장 점유율 자율 제한 조치가 지난 1일 종료됐다.대기업 진출에 따른 영세 중고차 사업자 피해를 최소화하겠다는 정부의 취지에 따라 지난달까지 현대차 4.1%,기아 2.9% 수준으로 묶여있던 시장 점유율 제한이 이달부터 풀린 것이다.
현대차·기아는 중고차 사업 확장을 위한 사전 준비도 마쳤다.현대차는 지난해,기아는 올해 주주총회에서 사업 목적에 '부동산 개발업'을 추가했다.중고차 대규모 매매단지 조성 등 관련 시설을 확대를 위한 작업으로 풀이된다.그간 온라인 위주로 인증 중고차 사업을 운영해왔으나 소비자가 차량 상태를 직접 확인할 수 있는 오프라인 시설을 구축할 가능성이 커졌다.
현대글로비스도 중고차 매입 서비스 지역을 전국으로 확대한다.자회사 플랫폼 '오토벨'은 카셰어링 업체 쏘카와 협력해 고객이 원하는 시간과 장소에 전문 평가 컨설턴트를 파견,컴퓨터 리듬게임차량을 진단하고 매입하는 서비스를 운영 중이다.
KG모빌리티는 지난해 5월부터 인증중고차 사업을 운영 중이다.올해 1월 국내 시장에 진출한 중국 전기차 업체 BYD도 국내 중고차 판매 법인 BYD코리아오토를 신설했다.신차 판매는 BYD코리아가,중고차 판매 및 유통은 BYD코리아오토가 맡을 것으로 보인다.
국내 렌터카 업체들도 중고차 B2C(기업과 소비자 간 거래) 사업에 나섰다.국내 렌터카 1위 업체인 롯데렌탈은 지난해 11월 서울 강서구에 중고차 매매센터를 연 데 이어,지난달 경기 부천시에 두 번째 센터를 설립했다.올해 상반기 중 수도권에 추가 센터를 개소할 예정이다.올해 중고차 판매 목표는 9000대로,2028년에는 연간 4만3000대 판매를 달성하겠다는 계획이다.
SK렌터카도 렌탈·B2C·경매 등으로 중고차 사업을 다각화하고 있다.오는 7월에는 충남 천안에 딜러 대상 중고차 경매장을 처음 개장한다.수입차 딜러사인 코오롱모빌리티는 올해 3분기 수입차 인프라를 바탕으로 BMW,볼보,아우디 등 수입 중고차 온라인 판매를 개시할 방침이다.
기업들이 중고차 시장에 뛰어드는 배경엔 신차를 능가할 정도로 커진 시장 규모가 있다.경기 침체 여파로 합리적인 가격의 중고차를 선호하는 경향도 보인다.카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 국내에서 판매된 중고차는 253만9874대로,같은 기간 판매된 신차(164만5998대) 대비 거래량이 1.54배 많았다.
중고차 시장의 단점으로 지적된 정보의 비대칭성이 대기업 진출로 다소 해소될 거라는 분석이 나온다.서비스 향상에 따른 비용 상승은 불가피하지만 허위 매물,침수차 유통 등 불투명한 거래가 개선돼 소비자의 신뢰를 얻을 수 있다는 것이다.
업계 관계자는 "인증 중고차의 가격대가 높은 편이기 때문에 투명한 차량 정보를 우선순위에 두고 제품을 고르는 소비자와 가성비를 찾는 수요가 나뉠 것으로 보인다"며 "점유율 제한 해제를 계기로 시장 생태계가 변화할지 주목된다"고 밝혔다.
