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현대로템 레일솔루션 부문 올해 주요 수주/그래픽=윤선정현대로템이 전동차 관련 수주 행진을 이어가고 있다.올해 들어서만 벌써 3조원 규모를 훌쩍 넘는 계약을 체결했고,이같은 추세가 지속될 것으로 관측되는 중이다. 
8일 관련 업계에 따르면 현대로템은 최근 대만 타이중 블루라인 E&M(철도시스템) 공급사업을 수주했다.계약금액은 4249억원이다.현대로템은 프랑스의 알스톰·싱가포르의 ST엔지니어링 등과 컨소시엄을 구성했고,차량·통신·자동요금징수시스템 등의 설비를 납품하는 턴키(설계·시공 일괄입찰) 계약을 타이중시 도시철도공정국과 체결할 수 있었다.
지난 2월 모로코 철도청과 2조2027억원 규모의 2층 전동차 공급 계약을 맺은 이후 수주 소식이 계속 전해지는 중이다.지난 3월에는 수도권광역급행철도 B노선 철도차량 공급 사업(5811억원)을,4월에는 미국 MBTA(매사추세츠교통공사) 이층객차 사업 추가 물량 및 예비품 공급 사업(1442억원)을 따냈었다.
현대로템 레일솔루션 부문에 일감이 수년째 몰리고 있는 것은 납기 준수에 따른 제품 신용도 상승,중국 전동차 품질 문제 대두 등으로 현대로템 전동차에 대한 글로벌 선호도가 커진 영향이다.현대로템 레일솔루션 부문 수주잔고는 2022년 말 7조4618억원이었지만,토토 벌금2023년 11조4096억원으로 증가했고,지난해 말에는 14조646억원을 기록하기에 이르렀다.매 분기,마르팅게일 룰렛연도마다 최대치를 경신하고 있다.
수주 행진은 올 2분기 이후에도 이어질 게 유력하다.현대로템이 연내에 수주 계약을 추가로 체결할 수 있는 사업으로는 캐나다 에드먼턴에 트램 최대 53대를 공급하는 프로젝트가 우선 거론된다.이 프로젝트의 경우 독일의 지멘스,스페인의 CAF와 함께 현대로템이 공급사 후보 숏리스트에 이름을 올린 상태다.현대로템은 2021년 경쟁사들을 제치고 에드먼턴 트램 납품 계약을 체결했던 트랙레코드도 갖고 있다.이외에도 호주 고속철도망 구축 프로젝트가 본격화될 경우 현대로템이 본격 수혜를 받을 것이라는 분석이 나온다.
이익률 개선 역시 기대되고 있다.현대로템 레일솔루션 부문의 경우 회사 수주 잔고의 70% 이상을 책임지고 있지만 과거 저가수주 물량의 존재 등으로 인해 이익 측면에서는 성과가 저조했던 게 사실이다.회사의 이익 대부분은 방산 부문(지난해 말 기준 수수잔고 3조8727억원)에서 창출해왔다.하지만 레일솔루션 부문에서도 최근 수년간 계약했던 미국·호주 등 선진국 향 물량들을 소화하기 시작하며 이익률이 오를 것이란 평가가 나오는 중이다.
이상헌 iM증권 연구원은 "현대로템 레일솔루션 부문의 경우 지난해 4분기에 저가 수주 물량 관련 충당금과 추가 원가 등에 대해 선제적으로 1400억원을 일시에 비용으로 반영했기에 흑자전환이 예상된다"며 "내년에는 저가수주분 보다 수익성있는 수주분의 매출이 커지면서 실적개선이 가속화 될 것"이라고 말했다. 미국 보스턴 MBTA 2층 객차 사진 
