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현대차로 수소 사업 일원화 '재정비 마쳐'
현대모비스 설비·인력 등 자산 인수 작업 마무리
장재훈 사장 "수소 리더십 확보,울산현대 응원가그룹사 협업 강화" 장재훈 현대차 사장(가운데)이 지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 CES 2024에서 수소 솔루션에 대해 발표하고 있다.현대차 제공[파이낸셜뉴스] 현대자동차가 현대모비스로부터 국내 수소연료전지사업 인수를 마무리했다.앞서 지난 2월 현대차와 현대모비스는 연구개발(R&D)과 생산으로 이원화돼 있던 기존 수소연료전지사업을 통합하는 양수도 계약을 체결한 바 있다.현대차는 수소 관련 기술력과 자원을 한 곳으로 모으는 일원화 작업이 마무리됨에 따라 기술 혁신과 제품 개발에 속도를 낼 계획이다. 
현대차는 이번 인수로 R&D본부 수소연료전지개발센터 내에 '수소연료전지 공정품질실'을 신설하고,제조기술과 양산품질을 담당하는 조직을 편제하는 등 조직구조를 강화했다고 9일 밝혔다.
현대차는 기술력과 자원을 통합한 수소 조직을 활용해 수소연료전지의 기술 경쟁력을 확보하고 생산 품질을 높이는 한편,수소전기차 이외의 다양한 분야에 적용할 수 있는 수소연료전지 판매를 확대해 궁극적으로 수소 생태계의 실현을 가속화할 방침이다.또 인프라와 운영 비용을 줄이고 단일화된 관리 체계로 운영 효율성을 높여 가격 경쟁력을 갖출 계획이다.
수소연료전지시스템은 수소전기차의 차량 가격,울산현대 응원가연비 등 시장성에 큰 영향을 미치는 핵심 부품이다.현대차는 R&D 영역과 생산 영역의 밸류체인 연결을 통해 수소연료전지의 성능 및 내구성,생산 품질을 향상시켜 수소전기차 보급 확대에 직간접적으로 기여하는 것을 목표로 하고 있다.
현대차는 수소전기차 시장에서 선도적 입지를 공고히 하기 위해 넥쏘 후속 모델을 2025년까지 출시한다.또 더 나아가 발전,트램,항만,울산현대 응원가선박,미래항공모빌리티(AAM) 등 비차량 분야에서도 사업 다각화를 위한 노력을 지속해 나갈 예정이다.또 국내외 다양한 기업,연구 기관,정부와의 협력을 통해 수소 생태계를 강화하고,수소 사회로 이어지는 밸류체인을 연결하기 위한 파트너십을 구축해 나가는데 앞장설 계획이다.
장재훈 현대차 사장은 "사명감을 가지고 수소 사업에 임하고 있다"며 "수소 생태계 리더십 확보를 위한 그룹사 협업 체계를 강화하고 자원순환형 수소생산,울산현대 응원가기술개발,상용차 확대를 지속 추진해 수소사업 기반을 확대해 나갈 것"이라고 말했다.
