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양당 전기차 확대 공통분모…보급형태 등은 차이
내수 작지만 K전기차·배터리 경쟁력 확대에 기회산업계에서는 제21대 대선이 우리나라 전기차 시장에 활력을 다시 불어넣어 줄 것이란 기대감이 형성되고 있다.친환경 정책과 세제 혜택 등으로 전기차에 대한 지원이 커질 거란 이유에서다.
중국 기업들의 공세와 글로벌 전기차 시장의 캐즘(일시적 수요둔화)이 2028년까지 이어질 것이란 관측이 나오는 등 어려움이 가중되는 상황에서 '가뭄에 단비'가 될 수 있을 거란 관측이다. 
이재명 더불어민주당 대선 후보는 이번 선거 공약으로 '탈플라스틱'을 내걸었다.국제사회에서 우리나라를 친환경의 선두주자로 만들기 위해 관련 정책을 펼치겠다는 게 핵심이다.
이 공약에는 전기차 보급 확대도 포함됐다.공해유발 요소가 적은 전기차 보급을 늘려 '깨끗한 하늘'을 만들겠다는 거다.
김문수 국민의힘 대선 후보의 경우 아직 친환경 정책 공약을 내걸진 않았지만 전기차 시장에 간접적으로 긍정적인 공약을 제시했다.중산층에 대한 세액감세 공약을 내걸면서 2000CC이하의 승용차와 전기차에 대한 개별소비세를 과세 대상에서 제외하겠다고 밝혔다.
두 후보의 목표는 다르지만 전기차 시장을 확대할 만한 내용들이 포함됐다는 공통점이 있다.누가 당선되든 전기차에 대한 접근성은 대폭 확대될 것으로 관측된다.
구체적으로는 이재명 후보 당선 시 전기차에 대한 접근성이 좀 더 높아질 거라는 게 업계 시각이다.전기차 충전 시설 확대 등 인프라 구축에 속도를 냄과 동시에 보조금 등을 확대해 소비자 접근성을 높이는 방향이 점쳐진다.
현재 전기차 구매시에는 국가에서 지급하는 '국고 지원금'과 각 지방자치단체에서 추가로 지급하는 보조금이 대표적으로 지급된다.다자녀 가구,청년 계층에 대한 추가 지원책도 있어 최대 1500만원가량 싸게 구입이 가능하다.
업계 한 관계자는 "전기차의 경우 구매 시 가장 많이 고려되는 요소 중 하나가 보조금"이라며 "과거 테슬라 모델Y가 국내에 출시됐을 당시 700만원 가량의 높은 보조금을 받으면서 매우 좋은 성적에 판매가 이뤄지기도 했다"라고 전했다.
김문수 후보 당선 시에는 전기차 가격대가 더욱 다양해짐과 동시에 고가의 전기차 보급이 확대될 거라는 관측이 나온다.
현재 전기차를 출고하게 될 경우 개별소비세 300만원이 이미 면제된다.따라서 출고가 6000만원 이하 전기차 구매 시에는 개별소비세가 완전 면제되지만,그 이상일 경우 부과해야 하는 개별소비세 납부액이 세금 부담으로 발생한다.이 때문에 전기차의 가격은 6000만원 안팎을 유지하거나 아예 매우 높은 가격에서 형성되고 있는 상황이다.
앞선 관계자는 "전기차의 경우 그간에는 보조금,보증업체 아인카지노개별소비세 등을 모두 감안해 6000만원 이하로 출고되는 경우가 많았는데,베팅 뜻개별소비세를 면제해 주면 차량 가격대가 더욱 다양해져 소비자 선택의 폭이 넓어질 수 있다"라며 "아울러 고가 전기차에 대한 부담이 줄면서 보급 속도도 빨라질 것"으로 분석했다.
가뭄에 단비 되줄까
지난해 말 기준 전세계에 보급된 전기차 수는 약 1710만대로 추정된다.이 중 우리나라에 보급된 전기차 수는 약 68만여대로 글로벌 시장 점유율 상으로 3.9%수준에 불과하다.
따라서 국내 전기차 보급 확대에 속도를 낸다고 하더라도 전기차 완성기업이나 전기차 배터리 생산 기업 등에게 큰 도움이 되지 않을 것이란 비관적인 시선도 존재한다.
결국 글로벌 전기차 시장에서 경쟁력을 갖추고 수익성을 회복하기 위해서는 북미,40 빛나는 왕관 슬롯 게임 무료유럽 등에서의 판매가 확대되야 한다는 거다.
다만 최근 중국이 강력한 내수 시장을 바탕으로 전기차 경쟁력을 갖춘 점을 고려하면,국내 기업들의 경쟁력 확보를 위해서는 내수 시장 지원이 확대되는 것이 가뭄에 단비가 될 수 있다는 기대다.
다른 업계 관계자는 "전기차와 배터리 시장에서 중국의 경쟁력이 빠르게 올라선 것은 막대한 내수 시장에서 적극적인 지원이 바탕이 됐기 때문"이라며 "우리나라의 경우 시장이 매우 작은 편이기는 하지만,사회 인프라가 전기차 주 보급 국가들과 비슷한 수준의 선진국이기 때문에 전기차 지원 확대는 여러모로 도움이 될 것"이라고 말했다.
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