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현대차그룹,1~4월 누적 판매량 2위 올해 4월 테슬라의 미국 전기차 시장 신차 점유율이 지난해 같은 기간 대비 17.5% 포인트 하락한 46.3%를 기록했다.사진은 테슬라 전기차 모델3./테슬라 누리집 
올해 4월 테슬라의 미국 전기차 시장 신차 점유율이 지난해 같은 기간 대비 17.5% 포인트 하락한 46.3%를 기록했다.
30일 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스에 따르면 올해 4월 미국 전기차 신차 전체 등록 대수는 10만2317대다.테슬라는 이중 4만7350대(46.3%)를 기록했다.지난해 4월 63.8%와 비교하면 17.5% 감소했다.
올해 4월 현대차 아이오닉 5는 4078대,기아 EV6는 2178대 판매돼 호실적을 견인했다.아이오닉 5는 전년 동기 대비 2배 늘었고,EV6는 93.8% 증가했다.
올해 1~4월 누적 기록을 살펴보면 테슬라는 18만3279대(50.1%)를 기록해 1위를 차지했다.포드는 2만9816대로 2위,현대차와 기아는 각각 2만9대,아시안컵 준결승 시간1만6579대로 3,4위를 기록했다.
테슬라,포드,현대차,아시안컵 준결승 시간기아에 이어 BMW(1만6791대),아시안컵 준결승 시간리비아(1만5045대),메르세데스-벤츠(1만2786대)가 각 5~7위를 차지했다.
업계에서는 테슬라의 점유율 축소 배경으로 현지 '세액공제 정책'과 비테슬라 업체 '판매 장려금(인센티브)' 등을 꼽는다.테슬라 보급형 세단 모델3는 지난 1월 중국산 배터리 부품을 활용한 점이 고려돼 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 세액공제 지급 대상에서 제외된 바 있다.
비테슬라 업체 판매 장려금을 보면 포드의 머스탱 마하-E는 9000달러,토요타의 전기차 bZ4X는 1만963달러다.반면 테슬라 모델 3는 1392달러다.머스탱 마하-E는 올해 4월 5358대,토요타 bZ4X는 4666대 판매됐다.각각 전년 동기 대비 287.1%,아시안컵 준결승 시간646.6% 증가한 수치다.
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