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"아부다비 인공섬 '야스섬'에 조성" 발표
중동 첫 디즈니랜드."인도 중산층 공략"
유럽~아시아 기착지,지리적 강점 '우수'
UAE 미랄社 운영."2030년대 초 개장" 월트디즈니컴퍼니가 7일 "아랍에미리트(UAE) 수도 아부다비의 야스섬에 새 디즈니랜드와 리조트를 만든다"고 발표하며 공개한 조감도.디즈니 유튜브 채널 캡처 
“전 세계 인구의 3분의 1가량이 비행기를 타고 3,4시간에 올 수 있는 이곳,아랍에미리트(UAE)에 새 디즈니랜드를 짓는다.”
월트디즈니컴퍼니
지난 7일(현지시간) 월트디즈니컴퍼니(디즈니)가 공식 성명을 통해‘새 디즈니랜드 건설 계획’을 공개하며 내놓은 설명의 일부다.세계 7번째 디즈니랜드가 들어설 곳은 UAE 수도인 아부다비 내 인공섬인‘야스섬(Yas island).아부다비와‘UAE 제2의 도시’두바이가 중동을 넘어 전 세계 주요 항공 노선의 허브인 만큼,접근성 면에서 아시아부터 유럽까지 폭넓게 아우를 수 있는 위치라는 게 선택의 이유라고 한다.
디즈니가 새로운 테마파크 개발 구상을 발표한 건 2016년 중국 상하이 디즈니랜드 개장 이후 9년 만이다.중동에 디즈니랜드가 들어서는 건 처음이기도 하다.지구촌에 6곳인 디즈니 테마파크는 미국 캘리포니아주(州) 로스앤젤레스와 플로리다주 올랜도,일본 도쿄,슬롯 커뮤슬롯검증사이트프랑스 파리,중국 상하이·홍콩에 각각 위치해 있다.
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"UAE,세계 최대 항공 허브.접근성 뛰어나" 디즈니는 이번 입지 선정과 관련,“UAE는 세계에서 가장 큰 글로벌 항공 허브로,전 세계 인구의 3분의 1이 비행기로 4시간 이내에 도달할 수 있는 관광의 관문”이라고 밝혔다.실제로 아부다비와 두바이 공항을 경유하는 승객은 연간 1억2,000만 명에 달한다.특히 유럽과 아시아를 잇는 중간 기착지로 매우 뛰어난 접근성을 자랑한다.
걸프만 해안가에 위치한 야스섬은 UAE의 대표적 관광지다‘페라리월드‘워너브라더스월드’와 같은 유명 테마파크,중동 최초의 수족관‘시월드,F1 야스 마리나서킷 등의 즐길 거리가 밀집돼 있다.아부다비 시내에서 자동차로 20분 거리,원엑스벳 탈퇴두바이에선 50분 거리로 연간 방문객 수도 무려 3,400만 명이다.
미국 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 디즈니가 이번 프로젝트로 공략하려는 핵심 타깃은 급성장 중인‘인도 중산층 고객’이다.현재 인도 뭄바이에서 가장 가까운‘디즈니랜드 도시’홍콩까지는 비행기로 6시간 이상 걸리는 반면,아부다비는 3시간이면 도착할 수 있다.접근성이 대폭 개선되는 셈이다.인도는 세계 최대의 인구 대국(약 14억6,387만 명)이다.
"디즈니,노하우 제공·로열티 수수로 참여"
아부다비 디즈니랜드의 건설·운영은 디즈니가 아니라,UAE 국영 개발 기업인‘미랄그룹’이 주도한다.이미 야스섬에 워너브라더스월드와 시월드를 조성한 미랄그룹은 디즈니랜드 건설을 위한 투자금과 설계비,건설비를 모두 부담할 예정이다.NYT는 “미랄이 건설비 전액을 지불하는 조건으로 제안한 이번 계약은 영화 산업 침체 탓에 수익 다변화를 모색하던 디즈니로선 거절하기 힘들었을 것”이라고 짚었다.디즈니는 놀이기구 설계·운영 노하우를 제공하고,캐릭터 사용 로열티를 받는 방식으로 참여한 것으로 전해졌다.
다만 구체적인 청사진은 공개되지 않았다.일단 완공 시기는 이르면 2030년대 초반으로 예상된다.밥 아이거 디즈니 최고경영자(CEO)는 “테마파크를 설계하고 계획을 짜는 데에만 1년 반~2년이 걸리고,건설에는 대략 5년이 든다”며 “지금으로서는 완공 시기를 단정할 수 없다”고 밝혔다.미국 CNN방송은 미랄그룹을 인용해 “2030년대 초반쯤 테마파크 한 곳과 복수의 호텔 등을 개장하는 게 초기 프로젝트”라고 보도했다.공식 명칭과 특징,소요 예산 등도 베일에 가려 있다.NYT는 앞서 아부다비에 들어선 테마파크의 사업비에 대해 “일반적으로 50억 달러(약 7조 원)가 들었다”고 전했다.
한국의 경우 2003년 디즈니랜드 유치에 실패한 전력이 있다.당시 한국 정부와 서울시는 디즈니랜드 설립 후보지로 경기 과천시 서울대공원 자리를 선정하고 사업을 추진했으나,수도권정비계획법과 개발제한구역 등 각종 규제의 문턱을 넘지 못했다.이때 놓친 기회는 중국 상하이로 넘어갔다.
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