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[뉴스투데이]
◀ 앵커▶

미국 백악관이 설정한 상호 관세 협상 시간,이제 중간 점검을 할 시기가 됐습니다.

미국 무역대표부 대표가 이번 주 방한 회담을 갖는데,미국과 협상은 어떻게 진행될지,이성일 기자와 전망해보겠습니다.

우리나라의 미국과 통상협상은 눈에 띄는 진전은 아직 없는 거죠?

◀ 이성일 기자▶

지난달 말 미국에서 있었던 이른바 2+2,장관급 회담 이후 한동안 실무협상만 진행되고 있습니다.

6월 대선 이후가 협상이 본격화될 시점으로 보입니다.

◀ 앵커▶

우리보다 앞서 협상을 하는 나라들을 살펴보는 것도 의미가 있을 텐데,영국이 첫 번째로 협상을 타결했죠?

◀ 이성일 기자▶

지난 주 후반,미국과 영국이 큰 틀에 합의했습니다.

도널드 트럼프 대통령의 무차별 상호관세 부과 이후 첫 합의였는데,관심사였던 자동차 관세를 보면,영국산 자동차 10만대까지는 10% 관세율을 적용하기로 했습니다.

양국 정상은 모두 역사적 합의라고 반겼지만,영국입장에서 보면 2.5%였던 관세가 10%로 높아졌고,대가로 20%였던 미국산 소고기 관세를 0%로 낮춰주고,미국산 항공기 100억 달러 구매하는 약속을 한 협상입니다.

미국의 일방적인 요구를 어느 나라도 피해가기 어려운 현실을 확인한 의미가 있었다고 해석해야 할 듯합니다.

◀ 앵커▶

일본도 초반에는 협상 속도를 내는 듯했는데,아직 타결에는 이르지 못한 거죠?

◀ 이성일 기자▶

이달 초 가장 빠르게 2차 장관협상까지 벌이던 일본의 협상 속도는 눈에 띄게 더뎌졌습니다.

일본은 한 때 스콧 베선트 미국 재무부 장관이 '자국 선거 이전에 마무리하려는 국가'로 지목할 정도로 협상에 적극적이었습니다.

지난 주말 이시바 시게루 총리는 "기한이 됐다고,불리한 조건에 타협할 수 없다"는 말로,기류가 바뀐 사실을 분명히 했습니다.

6월 중순,캐나다 G7 회담장에서 양국 정상이 타결을 발표하는 모양새를 그렸지만,자동차 등 주요 품목에 대한 미국의 완강한 입장을 확인한 뒤,입장을 바꾼 것으로 보입니다.

이 과정에서 흥미로운 부분은,일본이 우리와 비슷한 협상 카드를 꺼냈다는 점입니다.

당초 일본의 '교섭 카드'였던 농산물·자동차 수입 확대 조치에 더해,조선 분야 투자,기술 지원,미군 함정 수리 분야 협력을 준비한다는 사실이 일본 유력 일간지가 보도로 알려졌습니다.

일본은 우리 뒤인 전 세계 3번째 선박 제조국이고,대규모 무역흑자 탓에 미국의 압박을 받는 처지도 우리와 비슷하지만,제이 토토우리의 유용한 협상 카드에 숟가락을 얻는 경쟁자가 생긴 듯한 느낌 지울 수 없습니다.

◀ 앵커▶

미국과 중국이 지난 주말 드디어 회담을 가졌습니다.이 결과도 우리에게는 중요하죠?

◀ 이성일 기자▶

지난주 말 스위스에서 미국과 중국 통상 분야 수장들이 연이틀 장시간 회의를 이어갔습니다.

트럼프 행정부 1기 때부터 시작된 갈등의 양상으로 보나,두 나라 간의 무역 규모로 보나,관세 전쟁에서 최고의 주목을 받는 자리였습니다.

구체적 내용은 공개하지 않았지만,양측에서 중요한 합의를 봤다는 반응이 나왔습니다.

트럼프 대통령이 첫날 회담 전부터 협상의 목표가 중국의 시장 개방이라는 점을 분명히 했기 때문에,오늘 밤에 발표될 공동 성명에 관심이 갈 수밖에 없습니다.

협상 향방은 글로벌 금융 시장,우리 시장에도 묵직한 변수가 되고 있습니다.

특히 환율은 미 중 협상 전망에 따라 오르내리고,지난주 5월 7일 한 때 원화 환율이 1379원대,트럼프 대통령 당선 이전수준까지 올랐습니다.

미국이 대만 달러에 평가 절상 압력을 가했다는 전망과 미·중국의 무역 협상 진전 가능성이 겹친 하루였는데,이번 협상 결과도 큰 영향을 줄 수 있습니다.

◀ 앵커▶

여러 나라와 협상 상황을 짚어봤지만,만만한 곳이 없네요?우리 협상도 마찬가지겠죠?

◀ 이성일 기자▶

긍정적인 면을 굳이 찾아보면,영국과 첫 번째 합의에서 그랬듯이,우리도 자동차 철강처럼 '품목 관세'를 부과한 제품에서 관세를 감면받을 수 있다는 기대를 갖게 된 점입니다.

하지만,영국과 우리는 처지가 다릅니다.

영국과 미국의 무역 관계는 미국이 100억 달러 넘게 흑자를 봈지만,우리는 550억 달러를 넘는 흑자를 냈습니다.

영국이 자동차 수출은 한 해 10만대지만,우리나라 자동차는 한해 340억 달러 수출,무역 흑자 규모도 300억 달러를 넘습니다.

미국 자동차 제조사들이 영국과 협상에 반발한 속내도,앞으로 있을 한국과 일본과 협상을 겨냥했다는 분석이 나오기도 합니다.

이번 주 중반에는 제이미슨 그리어 미국 무역대표부 USTR 대표가 아시아 태평양 통상장관 회담을 위해 한국에 오는데,여기서 우리와도 '중간점검'하게 될 것으로 보입니다.

우리 입장에서는 그간의 변화 감안해서,유리한 협상으로 끌고 가는 계기가 되길 기대해봅니다.

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