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추가 관세 목록에 항공기 포함 검토
관세 부과 시 보잉 항공기 가격 상승
라이언 에어 “비용 증가 시 인도 연기”
中 항공사도 인도 거부,에어버스에‘기회’
유럽연합(EU)이 미국 항공 업체 보잉을 상대로 관세 부과를 검토하고 있다는 보도가 나왔다.도널드 트럼프 미국 행정부의‘관세 전쟁’에 대한 보복 조치로,일련의 추락 사고 이후 하락 중인 보잉의 시장 점유율이 더 줄어들 것으로 예상된다.
7일(현지 시각) 영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 EU 집행위원회는 연간 1000억 유로(약 158조원) 규모의 미국산 수입품에 대해 추가 관세를 부과하는 방안을 검토 중인데,이 목록에 민간 항공기를 포함할 예정이다.항공우주 제품은 EU에 대한 미국의 주력 수출품 중 하나로,사실상 보잉을 겨냥한 조치로 볼 수 있다.
이른바‘보조금 분쟁’의 일환으로 지난 2020년 보잉과 에어버스 항공기에 대해 양측이 18개월 동안 관세를 적용한 기간을 제외하면,항공 산업은 1979년 이후 대부분 관세에서 자유로웠다는 게 FT의 평가다.유로스타트에 따르면 EU는 지난해 미국에서 약 183억 유로(약 29조원) 상당의 항공기,우주선 및 부품을 수입했다.
당장 유럽 항공사들의 보잉 항공기 인수에도‘빨간불’이 켜졌다.로이터통신은 같은 날 “유럽 항공사들은 항공 우주 시장의 호황에 힘입어 보잉에 수백 대의 항공기를 주문했지만,카지노 타투잠재적인 관세 부과로 인해 해당 항공기 가격이 크게 상승할 수 있다”고 전했다.이탈리아와 일본에서 일부 항공기 부품을 조달하는 보잉은 이미 높은 수입 비용에 직면해 있으며,여기에 관세로 인한 비용 증가가 추가될 상황이다.
이미 트럼프 대통령의‘상호관세’부과 이후 일부 유럽 항공사는 항공기 인도 연기를 시사한 상다.아일랜드 기반의 저비용 항공사(LCC) 라이언에어의 마이클 오리어리 최고경영자(CEO)는 지난달 FT에 관세로 항공기 인도 비용이 더 많이 들게 되면,인도를 연기할 것이라고 밝힌 바 있다.라이언에어는 보잉의 유럽 내 주요 고객사 중 하나로,오는 8월부터 25대의 보잉 항공기를 인도 받을 예정이었다.
보잉의 시장 점유율은 더 하락할 수밖에 없다.보잉은 크고 작은 기체결함과 항공기 추락사고로 지난해 이미 에어버스에 시장 점유율 1위를 내어준 상태다.더구나 트럼프 대통령의 대(對)중국 고율 관세 부과 이후 최대 항공기 시장인 중국 항공사들이 보잉 항공기 인수를 거부하고 있다.중국 샤먼항공이 인수할 예정이던 미국 보잉 737 맥스 항공기가 미국으로 돌아간 게 대표적이다.중국 항공사들은 올해 말까지 약 50대의 보잉 항공기를 인도할 계획이었다.
블룸버그통신은 “EU가 보잉에 관세를 부과하는 것은 미국 최대 제조업 수출 업체에 불이익을 줄 수 있다”면서 “중국과의 관세 전쟁으로 이미 보잉은 압박을 받고 있고,무계정 토토중국은 자국 항공사에 항공기 인도를 자제하라고 지시한 상태”라고 평가했다.
보잉의 경쟁자인 에어버스에겐 기회가 될 수 있다.기욤 포리 에어버스 최고경영자(CEO)는 지난 6일 프랑스 파리에서 열린 행사에서 “유럽은 협상 중이고,이 협상이 긍정적인 결과로 이어지지 않으면 항공기에 대한 상호 관세가 부과될 것으로 예상한다”면서 “이것이 바로 우리가 바라던 바”라고 했다.
다만,보잉 항공기에 대한 관세 부과 여부는 EU와 미국 간의 관세 협상 결과에 달렸다.마로스 셰프초비치 EU 무역·경제안보 담당 집행위원은 “이제 미국이 공정하고 균형 잡힌 해결책을 향해 진전을 이룰 준비가 돼 있음을 보여줘야 한다”면서 “미국과의 논의에서 원하는 결과가 나오지 않을 경우,코스트코 온라인몰 비회원그에 상응하는 조치를 위해 모든 선택지를 고려할 것”이라고 했다.
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