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12일 관세청이 잠정 집계한 5월 1∼10일 수출입 통계에 따르면 한국의 수출액은 128억 달러로 지난해 같은 기간보다 23.8% 줄었다.신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 월 초순(1~10일) 수출이 29% 급락했던 2020년 10월 이후 4년 7개월 만에 가장 큰 감소 폭이다.연휴가 몰리면서 전년 대비 조업일수가 줄어든 데다 미국발 관세 전쟁의 타격이 본격화된 영향으로 풀이된다.
5월 초순 조업일수를 고려한 일평균 수출액(25억7000만 달러)은 1.0% 감소했다.이기간 조업일수(5.0일)는 지난해 같은 기간(6.5일)보다 1.5일 짧았다.
수출 품목별로는 주요 10개 품목 중 반도체(14.0%)만 유일하게 수출액이 늘었다.미국은 아직 반도체에 품목별 관세를 시행하지 않고 있다.올해 3월부터 미국의 품목별 관세가 시작된 자동차 수출은 11억2200만 달러로 1년 전보다 23.2% 감소했다.자동차를 포함해 석유제품(―36.2%),선박(―8.7%) 등 9개 주요 수출 품목도 모두 감소세를 나타냈다.
국가별로는 미국(―30.4%)과 중국(―20.1%),베트남(―14.5%),유럽연합(―38.1%) 등으로의 수출이 모두 줄었다.미국의 관세 전쟁으로 전세계 주요국의 미국 수출이 동시에 줄면서 해당국을 대상으로 한 한국의 중간재 수출이 타격을 입은 결과로 풀이된다.
글로벌 경기 둔화와 주요 시장의 수요 위축은 앞으로 한국 수출에 추가적인 타격을 입힐 전망이다.자동차·철강 등 주요 수출 품목을 대상으로 미국이 품목별 관세 부과에 나섰고,홀덤 배팅향후 반도체 등에도 품목 관세 부과를 시사한 만큼 한국의 수출 둔화는 한동안 이어질 것으로 예상된다.
한국은행은 최근‘2025년 3월 국제수지(잠정)’를 발표하며 “미국 관세 정책의 영향이 생각보다 강하고 (대상은) 광범위하게 시행될 것”이라고 내다봤다.특히 “시간이 갈수록 관세 정책 효과는 더 크게 나타날 것”이라며 “(예상보다 연간) 경상수지 (규모)가 줄어들 것”이라고 전망했다.
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