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한국타이어 테네시 공장 외관.(한국타이어앤테크놀로지 제공)타이어 업계가 1분기 '사상 최대' 매출을 경신하며 성장세를 이어가고 있지만 이달 초부터 적용된 미국발 관세가 변수로 작용할 전망이다.관세로 인한 신차 판매 부진과 수익성 악화가 성장세를 위축시킬 수 있단 우려 때문이다. 
한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 올해 1분기 타이어 부문 매출 2조3464억원을 기록해 전년 동기보다 10.3% 증가했다고 9일 밝혔다.앞서 실적을 발표한 금호타이어,넥센타이어 역시 각각 1분기 매출 1조2062억원,촉토 카지노 보조금 프로모션7712억원을 기록하며 분기 최대 실적을 냈다.
타이어 업계가 1분기 호실적을 낼 수 있었던 이유는 고인치 타이어·교체용 타이어 시장 성장으로 그 비중이 확대됐기 때문이다.금호타이어의 경우 1분기 18인치 이상 고인치 타이어 제품 비중이 42.6%까지 증가했다.여기에 신차용 타이어(OE) 매출이 27.6%,교체용 타이어(RE) 매출이 12.6% 늘며 성장세를 나타냈다.넥센타이어 역시 고인치 타이어 비중이 37%로 점차 확대되고 있다.RE 시장도 4%가량 성장하며 성장세를 보였다.
1분기부터 성장세를 이어간 타이어 업계지만 이르면 2분기부터는 미국의 수입차 관세 영향을 피할 수 없을 전망이다.도널드 트럼프 미국 대통령이 지난 3일부터 타이어를 포함한 자동차 부품에도 관세를 매기면서다.특히 북미 시장의 경우 SUV(다목적스포츠차량) 등 대형 차량을 선호하는 특성 덕분에 단가가 높은 고인치 타이어 비중이 50% 이상으로 높은 지역이다.타이어 업계 전체 매출의 25~30%를 차지하는 북미 시장이 관세 압박으로 위축되면 자연스레 매출이 줄어들 수밖에 없다.
한국타이어는 2조1000억원을 투입,바카라 모의 게임내년 1분기까지 미국 테네시 공장 연간 생산량을 기존 550만개에서 1200만개까지 늘릴 계획이다.이 경우 북미 판매량의 70~80%가량을 미국 현진에서 커버할 수 있게 된다.금호타이어는 기존 8개 공장의 설비 효율화(추가 설비공간 확보 등)를 통해 기존 23%였던 현지 생산 비중을 더 높인단 계획이다.여기에 신규 유럽 공장 신설로 인한 물량 조정도 검토 중이다.미국에 생산시설이 없는 넥센타이어의 경우 관세 발효 전 물량을 미리 선적하는 등 대응에 나서고 있다.
업계 관계자는 "기존 수출 물량 등을 고려하면 관세로 인한 직접적인 영향은 올 하반기부터 있을 것으로 보인다"며 "미국 현지 공장 증설,생산량 확대에 더불어 수출 지역 다변화 등을 통해 관세 영향을 최소할 예정"이라고 말했다.
