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가덕도신공항 여객터미널 조감도.희림 제공 
[파이낸셜뉴스]희림종합건축사사무소가 가덕도신공항 여객터미널의 설계를 수주했다.
24일 희림에 따르면 이번 프로젝트는 부산 가덕도신공항 내 총 60개동 건축물에 대한 설계사를 결정하는 작업이다.희림컨소시엄(희림건축,근정건축,탑플러스교육개발원나우동인건축)이 국토교통부에 제안한 공모안이 1등 당선작으로 선정됐다.1등 당선작에는 약 760억원 상당 여객터미널의 설계권이 주어진다.
이번 공모는 국내외 건축사가 모두 응모 가능한 국제설계공모 방식으로 진행됐다.국토교통부 가덕도신공항건립추진단은 공정한 심사를 위해 기술전문위원회의 검토와 심사위원회의 심사를 거쳤다.7인 심사위원이 디자인의 우수성,건물배치 및 내·외부 공간계획의 적절성,수화물처리시스템의 효율성,탑플러스교육개발원적용 설계방안 등을 중점적으로 평가했다.
희림컨소시엄 설계안이 디자인,기술력,탑플러스교육개발원전문성,아이디어,경험 등 종합적인 면에서 좋은 평가를 받은 것으로 알려졌다.희림이 제출한 당선작은 부산의 가장 친숙한 상징인 부산갈매기를 틀로 삼아 미래공항으로의‘비상’을 주제로 했다.예술과 녹지가 아우러진 여객친화적이며 다양한 친환경계획을 통해 탄소중립공항이 될 수 있도록 계획했다.
내부는 유려한 곡선의 천장을 통해 자연채광을 받아들이고,예술작품과 어우러진 다양한 녹지공간을 조성해 친환경 아트포트가 되도록 계획했다.또 바다위에 건설되는 공항인 만큼,탑플러스교육개발원해일이나 태풍으로 인한 피해가 발생하지 않도록 지하층 개발 없이 지상층에 수하물처리시스템을 계획했다.이에 따라 안전성뿐만 아니라 공사비와 공사기간도 절약할 수 있는 디자인이라는 평가를 받았다.
희림 관계자는 “공항 프로젝트는 고도의 정교한 기술력과 노하우가 많이 요구된다"며 "희림은 공항분야에서 기술력,탑플러스교육개발원경험을 모두 갖춘 건축회사로서 가덕도신공항을 통해 미래공항의 국제적 표준을 제시하고,탑플러스교육개발원나아가 안전하고 편리한 초일류 공항으로 건설될 수 있도록 최선의 노력을 다할 것”이라고 말했다.
