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현대자동차가 미국 조지아주 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 에서 생산한 '아이오닉 9' 판매를 개시했다.

현지 생산과 공급망 등 미국 에너지부가 제시하는 미국 인플레이션 감축법(IRA) 요구사항을 충족한 아이오닉 9은 연방 세액 공제(보조금) 혜택을 받는다.

현대차 아이오닉 9.
현대차 아이오닉 9.
현대차 미국법인(HMA)은 아이오닉 9 현지 가격을 배터리 용량과 스펙에 따라 5만8955달러(약 8270만원)부터 7만6490달러(약 1억730만원)로 책정하고 이달부터 출고를 시작한 것으로 확인됐다.

이는 국내에 판매 중인 아이오닉 9 세제 혜택 이전 가격(7073만~8207만원)보다 최소 1200만원가량 높은 수준이다.아이오닉 9 상품성에 대한 현대차의 자신감을 반영한 결과로 해석된다.

미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 전경.
미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 전경.


현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 생산 라인.
현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 생산 라인.

HMA는 아이오닉 9 구매 시 7500달러(약 1050만원)의 전기차 보조금 혜택을 전액 받을 수 있다고 공식 발표했다.

이에 따라 미국에 판매 중인 현대차 전기차 중 보조금을 받을 수 있는 차종은 HMGMA에서 생산하는 아이오닉 5에 이어 아이오닉 9까지 2종으로 늘었다.

앞서 1월 미국 에너지부가 새롭게 발표한 보조금 대상 차종에 아이오닉 5,아이오닉 9,제네시스 GV70 전동화 모델이 제외된 바 있다.

현대차는 HMGMA에서 생산 시작과 동시에 미국 에너지부의 △최종 조립 위치 △주요 광물 및 배터리 구성 요소 △권장 소매 가격(MSRP) 등 조건을 모두 총족,보조금 혜택을 받을 수 있도록 했다.

현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 환영사를 하는 정의선 회장.
현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 환영사를 하는 정의선 회장.

현대차는 아이오닉 9 제품 경쟁력 향상을 위해 현지 충전 환경 개선에도 심혈을 기울였다.

아이오닉 9은 테슬라가 아닌 전기차 중 최초로 북미 충전 표준(NACS) 포트를 기본 탑재했다.이를 통해 미국 전역에서 테슬라 슈퍼차저 네트워크를 이용할 수 있게 했다.

아울러 현대차는 아이오닉 9 구매 고객에 차지포인트 가정용 레벨 2 충전기를 설치해 주거나 400달러(약 56만원) 상당의 충전 크레딧 중 한 가지 혜택을 제공한다.

한편,토니 토토HMGMA는 지난해 10월 아이오닉 5 생산을 개시했고,올해 3월부터 아이오닉 9 양산에 돌입했다.내년 기아 차종을 추가 생산하며 전기차·하이브리드차까지 생산을 확대할 계획이다.

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