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■ 국내 연구팀 
오사카(일본)=장상민 기자
“우리 중 단 한 사람만 없었어도 조선통신사선을 타고 오사카를 보는 일은 꿈도 꾸지 못했을 겁니다.”
조선통신사선의 복원부터 사행길의 재현까지 전 과정을 책임진 홍순재 국립해양유산연구소 학예연구사는 김성원 조선통신사선 선장,모바일 게임 컴퓨터로김효정 부산문화재단 문화유산팀 과장,처음부터 같이 배를 만든 강철원 학예연구사를 비롯한 일곱 명의 선원을 돌아보며‘드림팀’이라고 불렀다.지난 10년간 드림팀과 함께했던 홍 연구사는 옛 선조들의 뱃길을 통해 오사카항에 도착한 뒤에 만감이 교차하는 듯했다.
1748년(영조 24년) 진행된 제10차 사행의 정사(正使·사신의 리더)였던 홍계희는 기항지인 후쿠야마시 도모노우라에 들러 숙소인 후쿠젠지에‘대조루’라 이름을 붙였고 그의 아들 홍경해는 직접 글씨를 썼다.홍계희로부터 10대손인 홍 연구사는 여전히 통신사의 숙소로서 자부심을 간직하고 있는 대조루에 들러‘인과연(因果蓮)’이라 적었다.“인연이 열매를 맺고 꽃을 피운다는 뜻이니 과거 선조들의 인연은 물론 동료들과의 인연이 결실을 냈다는 뜻으로 썼어요.261년 만의 조선통신사 재현과 맥이 같습니다.”
홍 연구사와 국립해양유산연구소가 역사 속에만 존재하던 조선통신사선을 현재로 소환했다면 불가능해 보였던 뱃길을 재현한 것에는 부산문화재단의 공이 컸다.조선 시대엔 상상할 수 없었던 배 위의 여성인 김 과장은 15년 넘도록 부산에서 조선통신사 행렬 재현,해신제 등을 도맡아 진행해 온 베테랑이다.2018년 부산을 찾은 홍 연구사를 한눈에 알아보고 조선통신사선을 부산으로 향하게 한 것도 김 과장이다.
이후 김 과장은 일본 각지 조선통신사 연지 연락협의회와 소통하며 마침내 조선통신사선을 오사카까지 이끌었다.팀 내 유일한 일본어 가능자이기도 한 김 과장은 항해 중에는 조타실에서,항해가 끝난 뒤에도 일행의 모든 현지 소통을 책임졌다.예산이 전혀 편성되지 않아 한·일 수교 60주년인 올해,오사카행을 포기하려던 상황에서 예산을 급히 편성하는 과정에서도 김 과장을 비롯한 부산문화재단의 노력이 빛났다.“여성으로서 긴 여정을 견디기 쉽지 않았어요.언제나 자부심을 가지라고 말씀해주신 모든 분들의 응원에 보답할 수 있는 날이 온 것 같습니다.프로젝트를 시작할 때는 마치 선조의 명을 받은 듯 무거웠는데 이제야 그 명을 수행한 것 같아 말로 다 할 수 없이 뿌듯합니다(웃음).”
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