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현지 파운드리 팹 2026년 가동.패키징·R&D 센터 2027년 운영 예정미국 텍사스주 테일러에 삼성 고속도로(Samsung Highway)가 약 2년간 공사를 걸쳐 완공됐다.삼성 고속도로는 삼성전자가 테일러에 건설 중인 반도체 공장(팹)을 잊는 도로다.
텍사스주에 따르면 지난 7일 삼성 고속도로 완공을 축하하는 행사를 열고 커팅식을 진행했다.이날 행사에는 그렉 애벗 텍사스주 시장,구아드빌 그라벨 미국 텍사스주 윌리엄슨 카운티장,구아드박찬훈 삼성전자 부사장 등이 참석했다.
그렉 애벗 텍사스주 시장은 자신의 SNS에 "삼성고속도로가 완공됐다"라며 "삼성 고속도로는 텍사스에서 가장 큰 외국인 직접 투자 프로젝트의 관문이 될 것"이라고 전했다.
삼성전자는 2021년 11월 테일러에 파운드리 공장을 설립한다고 밝혔고,같은해 12월 테일러시가 속해 있는 윌리엄스 카운티는 삼성 고속도로 건설계획을 발표했다.2022년 1월에는 삼성전자의 이름을 따서 고속도로 이름을 지었다.
당시 삼성 반도체 수장이었던 경계현(현 미래사업기획단장 겸 삼성종합기술원 원장) DS부문 사장은 공사 현장에 방문해 빌 그라벨 카운티 장으로부터 '삼성 고속도로 표지판'을 선물로 받기도 했다.윌리엄슨카운티의 도로 표지판 선물은 삼성전자의 초대형 설비 투자에 감사함을 표한 것이다.
텍사주에 따르면 '삼성 고속도로' 공사에는 총 1천660만 달러가 투입됐다.
삼성전자는 테일러에 400억 달러(약 54조7천억 원) 이상을 투자해 반도체 시설을 구축하고 있다.미국 정부는 지난 4월 반도체법(칩스법·Chips Act)에 따른 보조금으로 삼성전자에 64억 달러(약 8조7천억원)를 지원한다고 발표했다.
삼성전자는 당초 4나노 공정 파운드리 팹 건설을 계획했지만,보조금 확보에 따라 2나노 공정 칩을 생산하는 2공장을 추가로 건설하고,첨단 패키징(조립) 시설 및 반도체 연구·개발(R&D) 센터도 만들기로 결정했다.파운드리 팹은 2026년부터 생산되며,첨단 패키징 시설 및 R&D 센터 등을 2027년 가동을 목표로 한다.
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：아울러 이번주부터 통신사를 옮기면 기존 지원금과 별도로 전환지원금을 받을 수 있게 될 전망이다.
구아드,이에 대해 최 부총리는 "상반기까지는 여러 가지로 공공요금 관련해서 물가의 흐름 자체가 상당히 어려워서 동결로 가겠다 했다"며 "하반기 가서는 전기·가스요금 부분은 지금 제가 말할 상황은 아니지만 공공요금은 기본적으론 발생 요인이 생기면 공공기관이 자체적으로 흡수하려 노력하는 게 맞다"고 전했다.