현대차그룹이 인도네시아에서 LG에너지솔루션과 합작한 배터리셀 공장 'HLI그린파워(Hyundai LG Indonesia Green Power)'를 준공,배터리셀-전기차로 이어지는 현지 전기차 생산체제를 구축했다고 3일 밝혔다.사진은 현대차 인도네시아공장에서 더 뉴 코나 일렉트릭에 배터리를 체결하는 모습.연합뉴스
전기차 수요 둔화 여파로 LG에너지솔루션과 SK온의 생산시설 평균 가동률이 50%대로 급감한 것으로 나타났다.
14일 각 사 반기보고서에 따르면 LG에너지솔루션의 올해 상반기 국내외 생산능력은 약 22조2천361억원으로,평균 가동률은 59.4%다.지난 2022년 73.6%,지난해 69.3%에 이어 가동률이 떨어진 것이다.
주요 원재료인 양극재 가격도 한 3년간 하락세를 보였다.지난 2022년 1㎏당 43.99달러 수준이었던 양극재 가격은 지난해 33.47달러,도박 불법인 나라올해 상반기 19.98달러를 기록했다.
유럽지역 매출액은 작년 상반기 7조3천969억원에서 올해 상반기 3조4천21억원 수준으로 약 55% 감소했다.
SK온의 평균 가동률은 2022년 86.8%,2023년 87.7%에서 올해 상반기 53.0%로 급감했다.SK온이 사들인 양극재 가격 역시 2022년 1㎏당 6만1천933원에서 올해 2분기 3만4천577원으로 하락했다.
SK온 측은 "하반기에는 주요 고객사 신차 라인업 확대,북미 지역 전기차 판매 호조 등에 힘입어 가동률이 점차 회복될 것으로 예상된다"고 밝혔다.
다만,도박 불법인 나라삼성SDI는 작년에 이어 올해 상반기도 76% 수준의 견조한 가동률을 보였다.2022년 삼성SDI의 평균 가동률은 84%였다.해당 가동률은 소형전지에 한한 것으로,주로 차량용인 중대형 전지의 가동률은 포함되지 않았다.
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