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고령 운전자의 자격 문제가 다시 도마에 올랐다.서울 시청역 인근 교차로에서 일어난 대형 교통사고의 가해 운전자가 만 68세인 것으로 확인되면서다.고령 운전자의 교통사고가 잇따르는 가운데,올리세면허 반납 제도를 활성화해야 한다는 목소리도 높아지고 있다.경찰청에 따르면,올리세2022년 기준 65세 이상 고령 운전자는 438만 명이다.2025년에는 498만 명까지 늘어날 것으로 전망된다.현재 각 지방자치단체는 고령 운전자가 운전면허를 반납할 경우,올리세교통비나 지역상품권으로 10만~30만원을 지급하고 있다.하지만 면허를 자진 반납한 고령 운전자는 2.4%에 불과하다.반납률을 높이기 위해 실효성 있는 교통 지원 정책이 필요하다는 지적이 나온다. ⓒ연합뉴스 
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：그러나 한 의사회장은 “후배와 대한민국 의료를 위해 여기서 멈춰서는 안 되고 행동을 해야 한다”라며 “지도자가 어떻게 설득하느냐에 (참여 여부가) 달려 있다”고 했다.
올리세,이어 "4일 오전 7시 38분(중국시간) 창어 6호 상승선은 샘플을 싣고 달 뒷면을 이륙했고, 3000N 엔진은 작동 약 6분 후에 상승선을 성공적으로 예정된 달 궤도에 보냈다"며 "샘플 채취 완료 후 창어 6호 착륙선은 갖고 있던 오성홍기를 달 뒷면에서 성공적으로 펼쳤다"고 했습니다.