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미국 도널드 트럼프 행정부가 이번달 초 중국에 대한 추가 관세를 부과한 가운데,중국산 수입 규모가 미국 공식 통계보다 많아 미국 경제에 미칠 영향도 예상보다 클 수 있다는 평가가 나왔습니다. 
현지시각 26일 블룸버그통신에 따르면 헌터 L.클라크 등 뉴욕 연방준비은행(연은) 이코노미스트들은 최근 블로그 게시글을 통해 지난 4일 시행된 대중국 10% 추가 관세 등 여파에 대해 이같이 진단했습니다.
연구진은 관세 부과에도 불구하고 “미국의 중국산 수입은 공식 통계에 보고된 것보다 훨씬 적게 줄어들었다”면서 “최근의 대중국 관세 조치는 미국 경제에 더 큰 영향을 끼칠 수 있다”고 지적했습니다.
트럼프 집권 1기 당시 중국에 고율 관세를 부과하며‘무역 전쟁’을 시작했고,이는 조 바이든 전임 행정부에서도 이어진 만큼 미국의 전체 수입에서 중국산의 비중이 줄어든 것은 맞지만,토토 사이트 역배 차 무식그 규모를 둘러싸고 미중 통계가 다르다는 것입니다.
미국 통계를 보면 이 비중은 2018년 21.6%에서 지난해 13.4%로 8.2%포인트 내려갔습니다.
명목 금액 기준으로는 660억 달러,약 94조 원 줄어 4천390억 달러,용과같이7 pc ps5약 630조 원으로 집계됐습니다.
반면 중국 통계를 보면 미국의 전체 수입에서 중국산 비중은 2.5%포인트 줄어드는 데 그쳤습니다.
명목 금액 기준으로는 오히려 912억 달러,바카라 가상 머니약 130조 원 늘어나 5천240억 달러,약 752조 원으로 추산됐습니다.
연은 연구진은 “간단히 말해 중국이 팔았다고 밝힌 것보다 미국은 중국산 구매가 훨씬 적다고 한다”면서 그런 만큼 이번 관세의 영향도 예상보다 클 수 있다고 지적했습니다.
그러면서 당초 중국에 적용될 예정이었다가 캐나다·멕시코 관세 유예와 함께 미뤄진‘최소 기준 면제’(de minimis exemption),즉 800달러 이하 소액 수입품에 대한 관세 혜택 중단이 현실화할 경우 미국 소비자들에게 미칠 여파가 더 심각할 수 있다고 봤습니다.
미국 무역대표부(USTR)가 예고한 중국 선사·선박에 대한 해상 운송 서비스 수수료 방침도 결과적으로 미국 소비자들에게 수입 물가 상승에 따른 인플레이션 부담으로 돌아갈 것이라고 뉴욕타임스(NYT) 등 미국 언론은 전망했습니다.
이는 인플레이션을 잡겠다는 트럼프 대통령의 공약과 배치된다는 것입니다.
USTR의 추진안은 중국 선사의 선박이 미국 항구에 입항할 때마다 선박당 최대 100만달러(약 14억원) 또는 선박 용적물에 t당 최대 1천달러(약 143만원)의 수수료를 부과하는 내용 등을 담고 있습니다.
네덜란드 은행 ING 등은 “해운을 통한 미국 수입의 상당 부분이 과중한 벌금 대상이 될 것”이라면서 이러한 추가 비용은 수출입 업체들에 전가되고,결국 소비자들이 떠안게 될 것이라고 전망했습니다.
[사진 출처 : 로이터=연합뉴스]
