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이마트가 전방위적인 통합·협력 작업에 시동을 걸었다.본업인 마트,렐라 햄찌슈퍼 사업부에서 이마트에브리데이와의 통합 법인을 출범한 동시에 이커머스 사업부에선 CJ대한통운과의 물류 동맹을 시작했다.이마트는 바잉파워 극대화 및 물류센터 운용 효율화 작업을 통해 실적 턴어라운드에 나선다는 방침이다. 

1일 이마트는 기업형슈퍼마켓(SSM) 자회사인 이마트에브리데이를 흡수합병한 '이마트 통합 법인' 등기를 마쳤다.이마트는 이마트에브리데이 지분 99.28%를 보유한 최대주주였다. 

이마트가 통합 이마트 출범을 통해 기대하는 건 비용 효율화다.기존에는 이마트와 이마트에브리데이가 상품을 따로 구입했다면 소싱 시스템을 일원화해 규모의 경제를 실현하겠다는 복안이다.공동으로 매입을 진행할 경우 원가를 낮추고 수익성을 확보하기 수월해진다. 이와 함께 기존 두 회사의 물류센터도 통폐합해 운영 효율화를 꾀할 예정이다. 

이번 통합 작업은 당장 실적 측면에서도 긍정적이라는 평가다.이마트에브리데이는 지난해 연매출 1조4074억원,영업이익 188억원을 각각 기록했다.두 회사의 실적을 단순 합산할 경우 통합 법인의 매출과 영업이익은 각각 16조5492억원,렐라 햄찌2067억원 수준이다.이는 지난해 이마트의 별도 기준 매출 15조1418억원,렐라 햄찌영업이익 1879억원과 비교해 각각 9.3%,렐라 햄찌10.0% 늘어난 수치다. 

이마트의 재무건전성이나 신용도에 미치는 타격은 제한적일 것으로 보인다.이마트는 흡수합병을 통해 이마트에브리데이가 갖고 있던 부채(6285억원)를 떠안았다.하지만 지난해 기준 두 회사의 합산 부채는 10조2940억원 수준으로 기존 이마트의 9조6655억원 대비 6.5% 증가에 그친다.같은 기간 부채비율 역시 92.3%에서 97.2%로 소폭 오르지만 100% 이하를 유지한다.이는 통합 시너지를 고려할 때 충당 가능한 수준이라는 분석이다. 

무엇보다 흡수합병 과정에서 이뤄진 인력 감축 등 여파로 조직에 긴장감이 더해졌다는 점은 턴어라운드를 위해 긍정적인 요소로 꼽힌다.실제로 이마트와 이마트에브리데이는 앞서 3월과 지난달 연이어 희망퇴직을 단행하며 비용 절감 의지를 드러낸 바 있다. 

 이마트의 수익성 과제 1순위로 꼽히는 자회사 지마켓도 같은 날 CJ그룹과 협력 시너지에 신호탄을 쐈다.지마켓의 풀필먼트 서비스인 스마일 배송의 택배 서비스를 CJ대한통운이 전담하기로 한 게 골자다.이는 지난달 CJ그룹과 신세계그룹이 맺은 그룹 차원의 사업협력 일환으로,지마켓은 이를 통해  배송 과정에서 부자재 투입량을 최적화할 수 있는 물류 효율화를 꾀할 수 있다는 입장이다. 

지마켓은 이번 협업을 계기로 스마일배송 이용 시간 확대까지 기대하고 있다. 양사는 현재 오후 8시인 익일 도착보장 마감시한을 자정까지 확대하는 방안에 관해 논의하고 있기 때문이다.이렇게 되면 고객 주문이 상대적으로 몰리는 오후8시~12시 물량을 확보할 수 있는 만큼 지마켓 입장에서도 물류 경쟁력을 갖추고,렐라 햄찌 충성 고객을 늘릴 수 있다.  

지마켓 외에 또 다른 이커머스 자회사인 SSG닷컴 역시 CJ대한통운과 협력을 통해 물류센터 비용 절감을 목표로 한다. SSG닷컴은 김포 네오(NE.O)센터 두 곳과 오포에 지은 첨단 물류센터를 CJ대한통운에 이관하는 방안을 협의 중이다.이마트는 이처럼 이커머스 계열사의 물류센터 운영부터 배송 역량까지 CJ그룹에 이관함으로써 본업 경쟁력에 집중한다는 방침이다.이마트 관계자는 "양사 협력을 통한 시너지 효과에는 운영 효율화와 비용 절감이 포함된다"고 밝혔다.

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